日產(chǎn)汽車旗下的高端豪華品牌英菲尼迪，變速箱卻頻頻出問(wèn)題。青島車主劉先生的英菲尼迪QX60兩驅(qū)卓越版是花費(fèi)50萬(wàn)元購(gòu)買的，在兩年的時(shí)間內(nèi)連續(xù)因?yàn)楫愴憽⒆兯傧涔收显?S店兩次免費(fèi)更換了變速箱。

劉先生感覺(jué)這是一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，他懷疑廠家根本就沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題。

讓他沒(méi)想到的是，第二次更換變速箱兩個(gè)月后，又發(fā)生了故障，車子突然發(fā)生巨響，油門和剎車相繼失靈。劉先生說(shuō)，油門失靈、剎車失靈，感覺(jué)特別恐怖。

他當(dāng)時(shí)掛在P擋上，加油門沒(méi)有反應(yīng)，油門踩到底也沒(méi)有反應(yīng)，然后掛到空擋上，踩油門還是沒(méi)有反應(yīng)。

經(jīng)4S店檢測(cè)依然是變速箱故障，由于還在質(zhì)保期內(nèi)，第三次免費(fèi)更換了變速箱。

4S店工作人員認(rèn)為，就是變速箱的問(wèn)題。他們告訴劉先生，這不是小問(wèn)題，并不是一臺(tái)車出現(xiàn)了。4S店的經(jīng)理承認(rèn)，有相同遭遇的并不僅僅只有他一個(gè)人，而且這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年了。

500人的車友群中，200多人的車出現(xiàn)各種問(wèn)題

和劉先生一樣，越來(lái)越多的英菲尼迪車主出現(xiàn)了問(wèn)題，500人的車友群中，就有200多人的車子出現(xiàn)各種問(wèn)題。

英菲尼迪QX60變速箱故障不斷出現(xiàn)，車主們反復(fù)向400客服以及4S店討要說(shuō)法，迫于壓力，英菲尼迪開(kāi)始通過(guò)4S店聯(lián)系維權(quán)積極的車主，單獨(dú)協(xié)商解決方案。

2020年9月，記者隨同一位車主來(lái)到了4S店。工作人員說(shuō)最多給這位車主延長(zhǎng)保修期十年，但是要求車主和4S店簽訂一份協(xié)議，這份協(xié)議會(huì)對(duì)車主進(jìn)行一些限制，工作人員說(shuō)，簽完以后就不要再去找媒體了，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為問(wèn)題已經(jīng)解決了。

但是與之前的更換全新變速箱的方式不同的是，協(xié)議明確：“4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱。”協(xié)議還要求：車主“不通過(guò)任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進(jìn)行負(fù)面宣傳或進(jìn)行傳播”。

這個(gè)協(xié)議還并不是針對(duì)所有的車主，更多的車主還被蒙在鼓里。英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決于車主維權(quán)的力度。

為什么不能公平對(duì)待每一位車主？問(wèn)題何時(shí)能徹底解決呢？

2021年1月20日，記者隨同一位車主來(lái)到英菲尼迪售后部門，面對(duì)我們的疑問(wèn)，工作人員表示，協(xié)議并不是一個(gè)全國(guó)類型的，并不是所有客戶都會(huì)給，他們也要考慮經(jīng)銷商的成本，還要兼顧變速箱維修廠商的利益。

央視3·15晚會(huì)結(jié)束后，英菲尼迪最新回應(yīng)！

英菲尼迪官方微博就央視3·15晚會(huì)報(bào)道的英菲尼迪變速箱故障頻發(fā)，英菲尼迪4S店要求車主簽不平等協(xié)議問(wèn)題發(fā)表了官方聲明，對(duì)受到影響的QX60車主致歉，并表示英菲尼迪中國(guó)將設(shè)置“專屬客服”，由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對(duì)一的高效溝通。

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