青島藍谷高新區依托綜合保稅區和通用機場兩大平臺優勢發展低空經濟，7個項目在建、13個項目今年開工、6個項目在談

“雙核”驅動，加快打造通航產業高地

全國兩會期間，低空經濟再度成為“熱詞”。

自2024年“低空經濟”首次寫入政府工作報告以來，低空經濟產業正式進入發展加速期，全國各地紛紛搶先布局。在青島即墨機場，伴隨著塔臺管制員“可以起飛”的指令發出，彩色涂裝的西銳SR20飛機從停機坪開始滑行，加速、滑跑、起飛，在發動機的轟鳴聲中沖上云霄。

自2024年5月正式啟用以來，恒翼航空、志剛航空俱樂部等項目已在青島即墨機場開展飛行員培訓、高空跳傘體驗等1900余架次，全年累計飛行380小時，安檢6300余人次。如今，青島即墨機場已逐漸成為青島市發展通航產業的公共平臺和重要的空中交通基礎設施。

近年來，青島藍谷高新區依托綜合保稅區和通用機場兩大國家級開放平臺優勢，在空客直升機項目的龍頭帶動下，通航產業加速聚集——

恒翼航空培訓項目取得西銳飛機華東地區獨家代理銷售權，已購入5架固定翼飛機，并開展多次航空科普研學活動；金翔航空項目實現當年簽約當年取得135部商業運營資質；志剛航空俱樂部項目完成航線和跳傘空域審批，將航空體育運動產業引入園區；2架空客H175超中型直升機在即墨綜合保稅區完成進口清關……目前，青島藍谷高新區累計引進通航類產業項目已達23個。

青島恒翼航空在青島即墨機場開展青少年航空研學活動。

重點項目是區域高質量發展的“生命線”。搶抓“低空經濟”產業密集創新和高速發展的戰略機遇期，青島藍谷高新區將2025年作為產業發展的“決戰決勝年”，聚焦項目建設和項目招引，加快打造通航產業新高地。

與即墨機場相距不遠，總投資5．2億元、建筑面積8．5萬平方米的高端制造產業園正在進行內部裝修，年內建成后，將引進以通用航空研發制造、保稅維修等為主導的產業集群。“目前，包括高端制造產業園在內的總投資21．6億元的7個重點項目同時在建。”通航產業專班辦公室負責人康瑞表示。

不僅如此，今年，青島藍谷高新區還將加快推動13個新簽約項目開工建設。其中，作為省級重點建設項目，叁旺液壓總成生產制造項目計劃總投資11億元，占地83．09畝，是集打造液壓機械部件鍛造加工、全自動化數控加工、品質檢查、組裝包裝于一體的產業園區。目前項目已完成規劃設計，擬于6月開工、2026年6月竣工投產。

今年開工的還有航科智能固定翼及無人機制造項目，計劃總投資25億元，占地110畝，主要建設固定翼飛機及無人機生產廠房、機庫、產學研中心、通航服務中心等，生產N5BS、HK系列載人飛機及無人機等產品。

另外，南方電網高超聲速發動機項目、北京天途無人機研發制造項目、寧波精益集團青島輪轂生產基地項目等6個通航產業項目在談。

為加快推進重點項目建設，青島藍谷高新區成立了“一對一”服務專班，建立周調度機制，圍繞項目推進過程中的土地、能耗等各類要素，為項目推進提供全生命周期服務，確保項目早落地、早開工、早投產、早達效。

“下一步，園區將以通航制造產業鏈上下游建設為主攻方向，依托即墨機場和綜保區兩大平臺，聚焦航空制造、航空運營服務、航空貿易‘三大方向’，加快構筑特色鮮明、配套完備的通航產業發展格局。”康瑞表示，在項目招引上，把中大型無人機產業作為招引的重中之重，深挖細挖產業配套，持續在無人機研發試飛、無人機整機制造、無人機檢驗檢測等方面加大招引力度，全力打造重載無人機產業鏈。（青島日報／觀海新聞記者 王濤 通訊員 馮健偉）