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記者從8月14日召開的山東省沿海港口工作會議上獲悉，山東省將努力建設東北亞國際航運中心。會議傳達學習了山東省委書記、省人大常委會主任張高麗，省委副書記、省長韓寓群的重要指示，副省長趙克志出席會議并講話。
張高麗指出，山東基礎設施建設要站在新起點，實現新發展。“十一五”的交通發展要把港
口擺到重要位置，精心策劃，實現港口的跨越式發展。韓寓群要求，港口建設規劃要統籌考慮、科學編制，確保港口資源的合理利用和科學布局。要從全面提升沿海港口的競爭能力、著力構建東北亞國際航運中心的高度出發，充分整合現有港口資源。要制定全省臨港產業發展規劃，建設有較強競爭力的沿海經濟帶。
會前，省政府出臺了《關于加快沿海港口發展的意見》，明確了我省港口發展目標。從今年到2010年，我省沿海港口計劃投資530億元，力爭完成580億元，建設泊位159個，新增貨物吞吐能力4億噸。到2010年，初步建成以青島港為龍頭，以日照、煙臺港為兩翼，以半島港口群為基礎的東北亞國際航運中心；打造青島港、日照港、煙臺港口(包括煙臺港、龍口港)3個億噸大港；建設大型集裝箱、礦石、煤炭和原油四大運輸系統；沿海港口吞吐量實現6.2億噸，集裝箱吞吐量達1350萬標箱，均比2004年翻一番。為此，我省將以市場配置和政府推動為手段，以產權轉換和管理升級為突破口，整合港口資源，形成布局合理、重點突出、優勢互補、協同發展的現代化沿海港口集群。同時，規劃建設港口與鐵路、公路、航空之間的立體化交通網絡，重點加快邯濟復線和濟青客運專線、菏兗日鐵路電氣化工程、德州至煙臺鐵路等三大鐵路通道，以及榮成至內蒙古烏海、濱州至山西太原等七大高速公路省際新通道建設，拓展港口發展腹地。（齊軍 湯偉星 胥俊鵬）
責任編輯 原霞
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