神舟載人飛船在組裝調試。最上部為軌道艙、中部灰黑色圓柱體為返回艙、下部白色段為推進艙(資料圖片)
航天員正在模擬器里進行飛行程序訓練(資料圖片)
新華網專稿：繼2003年中國“神舟”五號載人飛船成功發射后，“神舟”六號載人飛船今年10月中旬發射上天。據悉，“神舟”六號的發射將是對我國“多人多天”載人航天技術的一次考核，標志著中國載人航天一期工程即將結束，也為下一步載人登月探測打下基礎。這一消息一經披露，美國媒體對駕“神舟”六號上天的航天員人選極為關注。
美聯社26日發自上海的一則消息說，據一家官方媒體報道，如果天氣條件允許，中國第二艘載人航天飛船——“神舟”六號——可能將于10月13日發射升空，并在5天后返回。
這家通訊社還說，“神舟”六號計劃于上午11點從位于中國北部戈壁灘的酒泉衛星發射中心發射升空，如果一切按計劃進行，飛行任務將持續119小時。發射時間選在中午是為了增加安全系數，并給發射人員充足的時間作最后準備。
美聯社援引一位未透露姓名的研究人員說，這艘新飛船與“神舟”五號并不完全一樣，研究人員對其作了100多處技術修改，使之更利于科學研究。在飛行途中，兩名航天員將可以脫掉重達10公斤的航天服，往返于返回艙與軌道艙之間，并可在軌道艙中進行科學實驗。
同日，美國空間網站的一則消息說，盡管在中國進行第二次載人空間飛行進入倒計時之際，有關這次飛行的一些細節也已經見諸報端，但是仍有一些謎團有待解開。在運載“神舟”六號飛船的長征2F火箭發射升空時，兩名中國航天員將搭乘飛船進入太空，但這兩位航天員是誰，目前尚不清楚。
華盛頓CNA公司中國空間技術問題專家迪安·程在該網的一次訪談中說：“在中國這批新航天員中，誰將擔當這次飛行任務，我們還不大清楚。這批新航天員是組成‘神舟’六號飛船機組成員的基本力量。”
據美聯社報道，盡管楊利偉將不會執行“神舟”六號飛船的飛行任務，但當初未能最后入選執行“神舟”五號飛船飛行任務的他的兩位隊友翟志剛和聶海勝是否仍在競爭者之列，目前也不清楚。
楊利偉說，“神舟”六號飛船將比他搭乘的“神舟”五號飛船舒適得多，可以享用加熱食品、睡袋和衛生設備，能滿足機組人員的各種需要。迪安·程說：“我的問題之一是他們（在‘神舟’六號上）如何上衛生間，中國人是否有與俄羅斯人不同的解決辦法。”
美國空間網站的消息認為，中國的“神舟”太空飛船是在俄羅斯最為成功的“聯盟”號飛船基礎上開發研制的，但中國的飛船設計師們進行了大量改進和變動。
該網站的消息說，隨著越來越多有關“神舟”六號太空之旅的細節見諸報端，這次飛行對中國及其國家航天局的重要性也開始為世人所知。上周，官方媒體報道了中央電視臺將直播“神舟”六號發射的消息，并為即將進行的宇宙發射征集廣告。
迪安·程說：“我認為他們已不再諱言更大的計劃。我們實際上正在得出中國有著一項10年計劃的感覺。”
這家網站還注意到，中國官方媒體本月報道，中國第一批女航天員候選人——35名17至20歲的姑娘——已經開始為期4年的大學培訓計劃，她們將學習理工科和飛行知識，為今后的太空飛行作準備。迪安·程說，來自中國航天官員所作的一些暗示表明，到“神舟”七號飛船升天時，中國航天員將會進行這個國家的首次太空行走，為“神舟”八號飛船進行對接試驗。
編輯：林彥婷
