????從業者無門檻，質量難保證 訂餐服務紅火背后藏隱憂

一汽車車廂成了外賣的加工店,沒張貼工商營業執照和衛生許可證

????核心提示

????隨著近幾年島城對午餐、晚餐需求增加，訂餐消費逐漸受到不少樓宇白領和市場業戶的歡迎。但記者采訪發現，由于訂餐經營比日常餐飲經營門檻低，而目前食品安全監管并不健全，市民訂餐質量難以保障，而做餐標準不同也成了送餐糾紛的新問題。

????上班沒地吃午飯 訂餐消費挺流行

????“福泰廣場樓里沒有食堂，每天中午我們只能去外面吃，現在送外賣的多了以后很多同事都改成訂外賣了，挺方便的”，近日，在市南區福泰廣場A座辦公的沈小姐告訴記者，福泰廣場、東海世家大廈這些寫字樓一直沒有餐廳，最近外賣送餐多起來，價格也只有6—10元錢一份，樓里的很多同事、朋友就都叫外賣了。在采訪中，不少訂餐者表示，能在辦公地點就吃到實惠的午飯他們非常歡迎。據市南區商務局統計，市南東部寫字樓近十萬白領一直面臨午間就餐難問題，訂餐市場潛力巨大。

????今年67歲的市民趙先生說，家中只有自己和老伴兩人，偶爾自己“懶惰”一下便叫了外賣，“即使加上運輸費價格也不貴，比我們自己做飯做菜省事多了。”

????市商務局市場網點處處長劉大川告訴記者，外賣訂餐雖然此前存在，但現在正作為一種新消費方式被越來越多市民接受。而在最近中國烹飪協會發布的“新中國60年百姓飲食習慣”調查活動中，外賣已成為人們飲食方式的主流選擇之一。有32%的受訪者表示當前在午餐時“越來越多地叫外賣”，而“方便快捷，省時省心”也成為了超過64%受訪者選擇外賣的最主要理由。

????快餐巨頭和路邊小攤“同場競技”

????市民訂餐時常遭遇“縮水”

????記者采訪發現，在島城外賣訂餐行業中，既有肯德基、麥當勞等世界快餐巨頭，也有連訂餐海報都印不起，只能提供一個訂餐電話的訂餐小作坊，而這些體量差別巨大的快餐加工企業在服務上也存在差別。記者20日在佳世客附近看到一家依維柯客車車箱改建的肉夾饃訂餐“小店”，沒有張貼工商營業執照和衛生許可證。

????記者了解到，不少訂餐的市民對訂餐交通費收取、訂餐服務遲到、飯菜質量難保證等問題感到不滿。在山東路一家寫字樓工作的盧女士告訴記者，13日中午，她要了一份外賣盒飯，發現雞腿比以前小了一號，兩片火腿只給了一片。福泰廣場的沈小姐也表示，有時自己叫的餃子很多是破皮的，魚香肉絲中大都是土豆絲的情況也很常見。

????另外，記者發現外賣服務大多有門檻價，收費標準各自不同。在香港中路附近，一家漢堡專賣店100元以上才能免送餐費，不然要收5元費用；在島城有40家分店的好一家牛肉粉消費40元以上才送餐，而且需要顧客付路費。

????都叫“魚香肉絲”，原料不同價格也不一樣

????外賣做餐標準不同難維權

????據經營外賣訂餐10年的青島口口香快餐店負責人吳女士告訴記者：“同樣是魚香肉絲，我們用的筍絲、豬肉這些原材料肯定和小攤販的不一樣，我們最低賣到5元，可是人家二三元就賣了。”據市商務局行業管路處甄處長介紹，僅市內目前已有近千家從事快餐的正規店面和企業，越來越多的快餐店開展了外賣服務。

????青島市工商局工作人員賈先生說，正規有外賣服務的快餐店，他們的工商營業登記和衛生許可是可查的，但有些外賣加工小店不在工商部門注冊就能“營業”，“有時在居民家中，甚至一輛小推車架起幾口鍋就能辦起外賣，由于外賣行業的特殊性，消費市民無法現場看到食品制作，更無法了解經營者資質，這樣就給這些無證外賣小販一個可乘之機，工商人員有時也難以監察。”

????另一方面，記者了解到，現在外賣服務存在實物與宣傳單不符，食品偷工減料等行為。在這一點上，工商工作人員賈先生說，現在食品加工監管分為工商、質監和衛生三部門分管三個制售環節，一旦出現外賣食品質量問題，有時很難確定由哪個部門監管。而即使確定了，如何取證也成為難題。另外，目前外賣訂餐的菜品在衛生、做法、口味、材料、冷熱等方面沒有統一標準，往往消費者和訂餐經營者各執一詞，工商部門只能給予調解。(張榕博)