違反價格法 網友成立“途觀反加價聯盟”

    其實，購車者在追捧途觀的同時，對加價行為也紛紛表示不滿。一些網友還專門成立了“途觀反加價聯盟”。法律專家也明確表示，途觀加價提現車的行為，明顯違反國家價格法。

    業內人士認為，過去20多年間，上海大眾沒有哪一款車型可以加價銷售。因此，途觀在加價時就顯得非常沒有經驗。“途觀的加價部分要交現金，而且不提供發票。這些錢全都落入經銷

    中國消協律師團邱寶昌認為，4S店這種加價行為，實際上是違反了價格法的相關規定，在商品明碼標價之外又收取價款，或者是未標明的所謂服務費用，這一項就是我們價格違法行為處罰規定第十一條第三項明令禁止的行為。加價提車行為涉及虛假宣傳、逃稅漏稅等多種違法行為，也損害了汽車制造商和汽車經銷商的品牌形象。目前商務部和國家發改委還沒有任何一個條文可以解決這個問題。邱寶昌提出國家相關部門，應該攜手共同來解決汽車經銷商加價提車的問題。

    央視曾曝光 深圳聯合檢查“加價提車”

    6月4日，央視暗訪北京、西安等地汽車經銷商，對汽車加價現象進行曝光，其中包括奧迪Q5、上海大眾途觀等熱門車型。這組關于汽車加價的報道引起了較大反響，很多媒體和消費者紛紛譴責車商哄抬車價的不法行為。日前，記者再次暗訪多家4S店，發現在媒體的輪番轟炸下，4S店的加價行為已經從“地上”轉為“地下”。

    今年4月，深圳市羅湖市場監管部門聯合轄區公安部門突擊檢查部分汽車市場存在的“加價提車”行為，這也是國內首次針對該行為采取的政府執法行動。（青島新聞網記者 張國勇）