????我市加快老舊車輛的淘汰，伴隨著補貼的提高，車主報廢的積極性增高。記者昨天從市環保局獲悉，截至8月中旬，在市行政審批大廳設立汽車以舊換新聯合服務窗口，共受理以舊換新汽車3713輛，待發補貼資金5946.3萬元。據介紹，汽車實行以舊換新政策從去年7月1日起開始實行，這也就意味著，平均每天有10名車主參加以舊換新。

????私家車補貼最高1.8萬

????市民蘇女士告訴記者，她家有一輛車齡十幾年的桑塔納轎車，車況還不錯，現在生活水平提高了，她計劃將這輛車賣掉，然后換一輛新車。“前兩天，有個朋友愿意買我的車，價格不到兩萬元。”蘇女士告訴記者，后來她聽說我市有以舊換新的政策，經過咨詢，她的車以舊換新可以拿到1.8萬元的補貼。蘇女士說，盡管價格差不多，但是汽車參與報廢，可以減少尾氣污染，能為保護環境做貢獻，因此她決定將車報廢。

????記者了解到，提前報廢老舊汽車、“黃標車”換購新車的，補貼標準由3000-6000元調整到5000-18000元。其中,重、中、輕、微型載貨車的補貼標準分別調整為18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型載客車分別調整為18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轎車分別調整為18000元、10000元、6000元。

????待發補貼將達5946.3萬元

????“為加快老舊車輛的淘汰，促進汽車產業的發展，2009年國家出臺汽車以舊換新政策，青島市發改委、財政局和環保局相互協作，積極籌劃，在市行政審批大廳設立汽車以舊換新聯合服務窗口，進入2010年后，隨著國家大幅提高補貼標準，廣大車主的積極性明顯提高。”市環保局工作人員介紹，截至2010年8月10日，聯合服務窗口共受理以舊換新汽車3713輛，待發補貼資金5946.3萬元。

????汽車以舊換新 呈現以下特點

????我市汽車以舊換新工作呈現以下主要特點。從車型構成看，載客車占全部車輛的91.68%，在載客車中，轎車所占比重最大，占全部的72.15%；在所有車型中，汽油車約占80%，柴油車約占20%。

????從報廢車輛年限看，注冊登記日期多數在10年以上，其中轎車登記日期主要集中在1992年-1997年，而2000年以后的只有極少數的柴油車提前報廢，所占比例不超過4%。這部分車輛由于年代久遠，雖然總數少，但是排放量卻很高，報廢后對于我市機動車節能減排工作有著積極的意義。

????從車主構成上看，單位車輛約占26%，私人車輛占到了74%，在報廢轎車中，私家車占85%，目前老舊車輛的淘汰工作中，難度最大的也是這部分私家車，要充分借助國家的財政補貼政策，加快我市老舊車輛的淘汰進度。從補貼費用上看，報廢車輛以享受18000元補貼的車型為主，占所有車輛的78.51%，這部分車主的積極性較高。

????下半年，我市汽車以舊換新預計仍然將以轎車為主，重點是私家車輛，補貼費用在18000元的車型仍將是淘汰的主流；汽車以舊換新截止前的兩個月即2010年11-12月，我市仍可能會有一個辦理的高峰期。 記者 王磊江