????晚報訊 記者從市市政發(fā)展有限公司獲悉，經(jīng)過隧道接線工程全體員工近兩年的艱苦努力，膠州灣灣口海底隧道青島段接線工程四川路主隧上月全部開挖完成，海底隧道將于明年5月實現(xiàn)通車。

????據(jù)介紹，海底隧道青島端接線工程中，共有兩條主隧道，分別為云南路主隧和四川路主隧，四川路主隧由于施工條件較為復(fù)雜，是工程中的一個難點。

????施工人員介紹說，四川路主隧于去年5月1日正式開工，隧道總長1638米，其中明挖段長度68米，暗挖段長度1570米。“四川路主隧道地質(zhì)條件較差。 ”據(jù)介紹，在進洞處有223米的V級破碎圍巖淺埋暗挖段，洞頂范圍內(nèi)圍巖風(fēng)化嚴重，而且該段覆蓋層厚度約為2.1米-10米，而隧道最大開挖寬度達18.3米，屬于超淺埋隧道，施工難度較大。

????“經(jīng)過各參建單位的同心協(xié)力和攻堅克難，在今年5月9日實現(xiàn)全線貫通后，又于上個月全部開挖完成，為明年與海底隧道實現(xiàn)同步通車奠定了基礎(chǔ)。 ”有關(guān)人員介紹說。

????據(jù)了解，根據(jù)我市的計劃，跨海大橋和海底隧道及接線工程必須確保明年五月份通車。因此，接線工程必須同步或提前建設(shè)完成。記者獲悉，截至9月底，海底隧道青島端接線工程完成總投資6.32億元，完成橋隧主體形象進度75%。（記者 蘆智峰）