????旅游資源重新整合、商業巨頭爭搶橋隧出入口、西海岸產業升級……橋隧貫通，給青島的旅游、商業、工業發展帶來了新的機遇。但是，受益最大的莫過于身邊的普通市民。青黃兩地分居的吳爽和男友 ，不用再忍受兩地分居之苦；每天乘船到前灣港上班的趙康 ，不用再為趕最后一班渡輪而焦急；跑貨運7年之久的明勝志，不再因為走膠州灣繞路、堵車而辛苦……橋隧貫通，將改變市民的生活軌跡。在他們眼里，也對未來多了份憧憬：橋隧通車后，我們的生活將是怎樣的呢？

????出場人物 他們都有個美好的心愿

????人物：吳爽 白領

????以后不再擔心兩地分居

????就因為一個膠州灣，翹首就可相望的地方卻成了“青黃不接”，想想苦了多少兩地奔波的人？目前住在市南區的吳爽說，很不幸自己就是其中一位。

????同在青島求學的吳爽和男朋友畢業后，都選擇在青島工作。“我男朋友是個船員，一出海就是一個星期，好不容易回來一趟，船都是在黃島靠岸。”吳爽說，“沒辦法，他出海回來那么累，都得我去找他，可光坐輪渡就愁死了。”

????吳爽說，自己住在市南區，坐公交車到輪渡就得近一個小時，然后買票坐船，順利的話也得一個小時左右才能到黃島那邊，“這都是順利的情況，如果碰上堵車或者等船，時間就沒數了。有一次我上午8點多走的，結果見我男朋友的時候，都是下午1點了，他都等煩了，本來的好心情都給破壞了。”

????這還不是最糟糕的，趕上天氣不好，輪渡都停航。“有時候是直接去不了，有時候去了后，第二天變天，回不來。這種情況都碰到好幾次了。”吳爽說，今年和男友準備登記結婚了，幸虧建了海底隧道和跨海大橋，要不即使結了婚，也得過單身生活。

????“我們計劃買輛私家車，將來海底隧道、跨海大橋通了以后，我就可以開車過去，從市區走差不多也就一個小時的時間。”吳爽笑著說。

????人物：明勝志 司機

????去黃島的時間能縮短一半

????1月1日，記者曾驅車環膠州灣走了一圈，當天下午2點便到了膠州。從膠州灣高速下來，身邊一輛輛大車疾馳而過，旁邊同事說了句：“膠州物流公司多，跨海大橋通車后，肯定更方便了。”中環運輸公司師傅明勝志的話印證了同事的想法。明勝志剛從黃島回來，“跑一趟黃島，車走膠州灣高速，得這個數。”明勝志伸出手指頭：“兩個小時。我這一跑就是6年啊，一天兩趟。前段時間修路的時候更麻煩，天天都得繞路走。”

????剛說著，明勝志的同事從外面進來，他打了個招呼接著說：“剛才這個是跑八號碼頭的，從膠州到八號碼頭起碼也得一個半小時，如果市區再遇上堵車，就更不好說了。”跨海大橋是明勝志和同事們的希望：“如果走跨海大橋，我去黃島的時間就能縮短一半，成本也能減少一半。之前一天跑兩趟得耗油200塊錢，走跨海大橋100塊錢就行了。從膠州去八號碼頭也一樣，40分鐘就過去了，這樣一天還能跑好幾趟。所以，按照公司規定，2011年我們的業務還得再擴大30%，能給我們帶來大利潤啊。”

????人物：趙康 員工

????“如果還能再建一座大橋”

????在膠州逗留了半個小時后，記者才走出高速路黃島收費站。

????途中，記者經過了海灣大橋黃島側，跨海大橋黃島端直接與濟青高速南線相連，在膠州灣高速上有一個上下橋口，便是連接濟青高速和跨海大橋的，這個上下橋口的位置同時靠近膠南的王臺鎮。

????“我們鎮主要產西紅柿，運到市區要繞一個大圈，如果以后走跨海大橋，就方便多了。”王臺鎮居民姜先生向記者說。

????從收費口出來，便屬于前灣港區域了，大貨車來來往往穿行在大路上，“來往于港口的大貨車每天不計其數，這里也是青島重要的物流園區。”在一家物流公司工作的王先生向記者說。

????趙康就在保稅區周邊一家企業工作，對于橋隧，他向記者說，“橋隧的貫通對黃島居民生活帶來的便利是可想而知的，方便不說，肯定也會進一步拉動黃島的發展。”趙康對跨海大橋、海底隧道每天都很關注，在采訪中，他最關心的不是什么時候通車，而是通行費到底是多少錢，“如果便宜的話，我可以考慮到青島市區那邊買房子。”同時，趙康也笑著說道，“雖說開了一橋一隧，但是離我們這里好像都有點遠，這么長的跨海大橋都建好了，如果還能再建一座大橋從青島直接連到港口這里，那我們就更方便了。”