一輛轎車轉(zhuǎn)彎繞行

    親歷：兩個相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)收費(fèi)有別

    記者現(xiàn)場采訪獲悉，村民之所以圍堵收費(fèi)站，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己遭遇了“不公平待遇”。

    “這個收費(fèi)站(道口鋪收費(fèi)站)已經(jīng)收費(fèi)8年了，按說2010年6月就到期了，國家也規(guī)定二級公路不能收費(fèi)了，可現(xiàn)在他們把這里的路加寬了一下，就說是一級路了，還要再收7年，真是胡鬧！這明顯不是一級公路！技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)我不太懂，可是我看過人家泰

    記者了解到，根據(jù)2002年下發(fā)的一份文件，“省道329線聊城西道口鋪收費(fèi)站收費(fèi)期限暫定8年，自2002年7月1日起至2010年6月30日止”。然而，讓人們難以接受的是，臨近2010年6月30日，就在人們?yōu)榧磳⒊返粼撌召M(fèi)站而欣喜時，卻傳來該收費(fèi)站將改建并延長收費(fèi)期限的消息。“后來，該收費(fèi)站所轄公路段原本完好的公路被砸毀，進(jìn)行所謂的改建，而且只改建了不到10公里，就堂而皇之地號稱一級公路，從而繼續(xù)收費(fèi)。”運(yùn)輸司機(jī)陳先生說。

    據(jù)了解，堂邑鎮(zhèn)和道口鋪辦事處同屬東昌府區(qū)，收費(fèi)站正好建在兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中間，道口鋪的村民拿著身份證就能免費(fèi)通過，而堂邑鎮(zhèn)的村民過往就得繳納通行費(fèi)，農(nóng)忙時村民運(yùn)輸莊稼過收費(fèi)站還得繳納20元通行費(fèi)。“都是東昌府區(qū)的村民，他們根據(jù)哪條法律能免道口鋪的錢，只收我們的錢啊？這個可惡的收費(fèi)站坑苦了38000個堂邑人！”一村民說。

    “我在鎮(zhèn)上做生意，每次到市區(qū)進(jìn)貨都需交納20元的過路費(fèi)，一共才能掙多少錢呀。”司機(jī)李先生憤憤地說。另一名拉鋼材的司機(jī)說，去年他家里建房，從市里進(jìn)建材，僅過路費(fèi)就交納了好幾百元錢。“實(shí)際距離不遠(yuǎn)，道口鋪距堂邑也就是3公里多，但收費(fèi)站卻拉開了堂邑和道口鋪的距離。”

    在圍堵收費(fèi)站的村民放開通道后，為了證實(shí)自己的說法，堂邑鎮(zhèn)村民李先生拉上記者，上了一輛他的道口鋪親戚張先生的車。到了收費(fèi)崗?fù)で埃瑥埾壬贸鏊鸟{駛證遞給收費(fèi)員，收費(fèi)員看了一眼，一句話沒說直接放行，沒有收取任何費(fèi)用。隨后，記者再乘李先生的車經(jīng)過收費(fèi)站，李先生將自己的駕駛證遞給收費(fèi)員，卻被收費(fèi)員告知必須繳納通行費(fèi)才能通過(有記者暗拍錄像)。

    說法：收費(fèi)站與村民各執(zhí)一詞

    對于堂邑村民反映的問題，道口鋪收費(fèi)站于書記告訴記者，收費(fèi)站工作人員只是按照規(guī)定收取費(fèi)用，不可能以地域?yàn)榻缦廾獬魏我环降耐ㄐ匈M(fèi)。當(dāng)記者提出剛剛暗訪確實(shí)有此類情況時，于書記稱“那是個別收費(fèi)員的個人問題，和收費(fèi)站沒有關(guān)系！有問題可以去公路局找新聞發(fā)言人，其余情況不便透露”。記者后來采訪到道口鋪收費(fèi)站站長靳軍，他表示，對于個別收費(fèi)員“不堅持原則”、免費(fèi)放行之事，會調(diào)取監(jiān)控查證，對當(dāng)事人進(jìn)行處罰。

    據(jù)介紹，道口鋪收費(fèi)站去年修建后的最初兩個月，堂邑鎮(zhèn)村民也是可以免費(fèi)通過的，后來收費(fèi)站要求堂邑鎮(zhèn)村民辦理月票，每月交納80元錢，而當(dāng)時紛紛傳言附近一家電廠辦理的月票是60元錢，且道口鋪辦事處的村民名義上辦理月票，實(shí)則是免費(fèi)，這就引起了村民的極大不滿。

    對于這兩個月的“免費(fèi)期”，道口鋪收費(fèi)站站長靳軍稱，當(dāng)時是由于收費(fèi)站正在和堂邑鎮(zhèn)溝通辦理月票并發(fā)放申請表，所以暫時沒有收費(fèi)，這并不代表堂邑鎮(zhèn)村民可以免費(fèi)過收費(fèi)站。

    記者就此事采訪了聊城市公路局主要負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，道口鋪收費(fèi)站是根據(jù)有關(guān)政策和文件設(shè)立的，從東阿大橋到華能熱電這段路原本就是一級公路，去年又根據(jù)市里的精神，將華能熱電到冠縣天沐溫泉這一段改建為一級公路，所有收費(fèi)也都是依法進(jìn)行的。至于對道口鋪居民“免費(fèi)”放行，他說，聊城的公路系統(tǒng)有上千職工，素質(zhì)有高有低，不收取道口鋪居民的通行費(fèi)肯定是違紀(jì)行為，一旦查實(shí)，會處以罰款、待崗等處罰。

    聲音：早有道口鋪收費(fèi)站西遷呼聲

    記者就人大代表質(zhì)疑道口鋪收費(fèi)站的設(shè)置及收費(fèi)一事咨詢了東昌府區(qū)人大，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不便對此事發(fā)表看法。后記者又咨詢聊城市人大，人事代表室劉主任告訴記者，兩會上曾有人大代表提出關(guān)于道口鋪收費(fèi)站西遷的建議。

    隨后，記者聯(lián)系了提出該議案的市人大代表韓運(yùn)清。韓運(yùn)清告訴記者，在道口鋪收費(fèi)站準(zhǔn)備設(shè)置時，他就提出要將收費(fèi)站設(shè)在東昌府區(qū)與冠縣交界處，但沒有被采納。而今收費(fèi)站如利刃一般將堂邑鎮(zhèn)與東昌府區(qū)一刀切開，百姓有急事打車回家都要多交20元的過路費(fèi)，即便乘坐公交車，車票也要加價。同時，道口鋪辦事處與堂邑鎮(zhèn)一衣帶水，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻差別很大——道口鋪村民拿著身份證就可以免費(fèi)通過，而同屬東昌府區(qū)的堂邑鎮(zhèn)村民在收費(fèi)站建立之初就被告知通過收費(fèi)站要么按次收費(fèi)、要么購買月票，月票價格也由最初的20元漲至現(xiàn)在的80元，老百姓對此怨聲載道卻又無可奈何。此外，道口鋪收費(fèi)站的設(shè)立給堂邑鎮(zhèn)的招商引資工作也帶來極大影響，因堂邑鎮(zhèn)的行政區(qū)劃隸屬東昌府區(qū)，如在堂邑鎮(zhèn)搞投資項(xiàng)目勢必與東昌府區(qū)各部門來往密切，而橫跨在中間的收費(fèi)站如鴻溝般拉開了區(qū)、鎮(zhèn)的距離，增加了交通費(fèi)用，因此造成多個招商引資項(xiàng)目流產(chǎn)。為此，他于去年兩會和今年兩會期間，兩次提出了道口鋪收費(fèi)站西遷的建議。韓運(yùn)清還說，去年的八九月份間，60名堂邑鎮(zhèn)人大代表、7名東昌府區(qū)人大代表、1名聊城市人大代表和1名山東省人大代表曾聯(lián)名向聊城市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出了道口鋪收費(fèi)站西遷的建議。

    實(shí)際上，這一問題在網(wǎng)上也是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。早在2010年10月20日，在百度聊城吧，就有一則題為“道口鋪收費(fèi)站要堂邑辦月票，沒天理啊”的帖子引起關(guān)注。發(fā)帖人將該收費(fèi)站比作“碉堡”，質(zhì)疑“堂邑人民都交了8年錢了，難道還要再交7年？”

    網(wǎng)友“dantealigiuli”跟帖稱，這個收費(fèi)站應(yīng)該建在堂邑的西邊。最起碼一個區(qū)的人交往不應(yīng)受到限制……看看陽谷，收費(fèi)站建在邊界上。這才是水平！

    網(wǎng)友“聊城折疊鑰匙”跟帖稱，省里批了7年，還有文件呢，這所謂的一級……什么嘛，其實(shí)就是二級公路。另有網(wǎng)友質(zhì)疑，“此次修路，是為造福于人民，還是為繼續(xù)收費(fèi)？”更有IP地址為112.239.206.*的網(wǎng)友尖銳地指出，“請問道口鋪收費(fèi)站的人敢說這條路現(xiàn)在是一級嗎？全長夠50公里嗎？50公里有多少是有隔離設(shè)施的？”

    “收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)置應(yīng)該遵循什么原則，國家規(guī)定哪一級的公路才能收費(fèi)，這種上有政策下有對策的基層公路部門的做法，靠改變公路的級別來繼續(xù)收費(fèi)，只能是為部門創(chuàng)收，為政府財政增資。”網(wǎng)友“天眼百姓”如是說。

    關(guān)于道口鋪收費(fèi)站延期收費(fèi)等事件，本網(wǎng)曾兩次刊登新聞報道，2010年5月13日，刊發(fā)《聊城道口鋪收費(fèi)站延長收費(fèi)期限引爭議》，2010年06月05日，刊發(fā)《聊城道口鋪收費(fèi)站報道激起千層浪》。這兩篇報道被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)至各大貼吧、論壇，跟帖達(dá)數(shù)千條。加之從2009年就有的關(guān)于呼吁道口鋪收費(fèi)站撤銷和西遷的帖子，記者粗略統(tǒng)計，對該處收費(fèi)站的收費(fèi)和地理位置提出質(zhì)疑的帖子達(dá)上萬條。

    網(wǎng)民較一致的意見是，即便道口鋪收費(fèi)站延長收費(fèi)期限，也應(yīng)該公布之前的8年究竟收了多少通行費(fèi)，這一費(fèi)用距貸款數(shù)額還有多大差距，收的通行費(fèi)到底是如何使用的。然而，事實(shí)上是，聊城市公路局非但沒有公布這些數(shù)字，就連記者采訪時，有關(guān)負(fù)責(zé)人也是諱莫如深。