資料圖：小火車行駛在臺灣阿里山站到神木站的路上。參觀神木為阿里山旅游的一大特色（中新社發(fā) 陳立宇 攝）

　　中新網(wǎng)4月27日電 27日中午，臺灣嘉義阿里山一列森林小火車行駛到神木站至阿里山車站70公里處發(fā)生翻覆意外，目前事故已造成80多人受傷，其中包括大陸游客團(tuán)。臺媒稱事故已造成6人死亡。目前事故正在搶救中。

　　阿里山森林鐵路開發(fā)初期純以運(yùn)材為主，亦是早期山地居民上、下山及運(yùn)輸生活物

　　阿里山森林鐵路長71.4公里，分平地及山地兩線段。自嘉義至竹崎長度14.2公里，地勢平坦為平地線，曲徑及坡度均極為正常，取小曲率半徑160米，坡度最大為2%。

　　自竹崎至阿里山長57.2公里，因山巒重迭，地勢急陡，為山地線，因山形急峻，路線無法提升，因此為遷就地形，在獨(dú)立山一段長約5公里，須環(huán)繞三周如螺線形盤旋至山頂。當(dāng)回旋上山時(shí)，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然后再以“8”字型離開獨(dú)立山。而自屏遮那站第一分道后，鐵路以“Z”字形曲折前進(jìn)，經(jīng)過三個(gè)分道時(shí)，火車時(shí)而前拖，時(shí)而在后推而至阿里山，俗有“阿里山火車碰壁”之稱。

　　阿里山森林鐵路由海拔30米的嘉義市升高到2216米的阿里山，目前嘉義至阿里山營業(yè)路線長約71.4公里，為世上著名的登山鐵路之一。

　　阿里山森林鐵路曾多次發(fā)生翻車事故，2003年發(fā)生的翻車事故曾造成17人死、150多人受傷。