青島銀川西路動漫產業園門前路段

　　本月19日下午3時，在青島銀川西路靠近動漫產業園附近位置，一輛現代轎車突然沖破護欄闖入逆行道，導致四車連撞。事隔四天，23日上午8時左右，在銀川西路動漫產業園門前路段，一輛黑色比亞迪轎車向左撞斷護欄與對面車道急速行駛的大眾轎車迎頭相撞。回顧近兩年來的交通事故，銀川西路該路段附近的大小車禍有七八例，同一路段的車禍以同樣的方式

　　■有點邪門

　　同一路段車禍頻頻上演

　　19日下午3時許，在銀川西路靠近動漫產業園附近，一輛銀色現代轎車由西向東行駛時突然失控，一頭沖破護欄闖入逆行車道，致使四車激烈連撞，而被撞飛的一根彩鋼護欄徑直插進緊貼路邊行駛的一輛福特轎車前擋風玻璃里，事故導致現代轎車內的一名青年女子受傷。 23日上午8時左右，在同一路段，一輛黑色比亞迪轎車向左撞斷護欄與對面車道急速行駛的大眾轎車迎頭相撞，比亞迪轎車車頭變成“麻花狀”，而大眾轎車左側的車頭和車尾部位也嚴重凹陷，兩車駕駛員均受傷，隨后被送往附近醫院急救。此外，該事故導致銀川西路東向西方向大堵車近1小時。回顧近兩年的交通事故，“銀川西路”的字眼頻頻出現。自2009年以來，銀川西路的這一段讓不少網友和有車市民對這一路段另眼相看，認為該路段比較“邪乎”。

　　“車被別”司機措手不及

　　記者在采訪中了解到，近段時間發生的兩起事故都是因為車輛正常行駛中突然被別的車別了一下，當事司機在躲避時不慎沖撞護欄并駛入逆行道導致的。在第一起交通事故中，現代轎車駕駛員還試圖追究別他車的駕駛人的責任，據他介紹，在事發前沒有任何征兆，突然一輛并行的轎車插入他的車道，如果他不及時打方向盤，那么將出現兩車相撞的事故。但由于他操作幅度過大，以致引發了更為嚴重的交通事故。第二起交通事故情況類似。

　　那么“別車”行為究竟會不會擔責呢？昨天記者就此咨詢了市南交警大隊秩序科，民警告訴記者，“別車”行為發生時，不論是否存在故意，只要兩車不接觸，那么別車行為就不會承擔任何責任。但如果兩車有了接觸，那么別車的駕駛員就要擔主要甚至全部責任。在交通法中有一條是 “轉彎讓直行”，別車行為導致的交通事故，在責任劃分上就適用這一條。

　　民警說，當有車輛插入自己前面時，駕駛員一定要合理采取措施，不要因為被別就隨意變道，否則就可能會引發交通事故。當然，對于故意別車引發的兩車相撞交通事故，特別是死傷事故，別車行為的發生者將承擔相應的責任，可以按“危害公共安全”被追究刑事責任。

　　主要因為技術差速度快

　　對于網友所說的“鬼點”，交警部門分析認為，這無非是由兩個原因造成的，一個是駕駛員駕駛技術水平較差，遇到緊急情況不能及時采取合理的避險措施，再就是行車速度過快。“當有車強行并入自己車道時，應根據情況采取剎車減速措施，保持自己的車道不變。在車流密集的路段猛打方向盤是最易引發交通事故的。再就是應該保持好車速，不要超速行駛，車流量較大時更應注意。”市南交警大隊秩序科的民警說。

　　記者從交警部門了解到，該路段由于路況較好，晚間車流量相對較少，車速很快，很容易發生交通事故。據介紹，該路段限速每小時50公里，除了提醒駕駛員在路過該處時遵守交通規則限速行駛并提高注意力，交警部門今后也將通過電子眼抓拍、查處亂變道交通違法行為等方式來避免類似慘劇發生。

　　相關鏈接

　　近兩年發生的部分事故

　　●2009年9月29日下午2時50分左右，一輛白色雪鐵龍轎車沿著銀川路自西向東行駛至海爾路附近時突然失控，頂著車道內側的福特轎車與前面的面包車追尾。

　　●2009年10月13日晚，在銀川西路與勁松三路交會處，一輛別克君威轎車自西向東撞上了一輛等候信號燈的雅閣轎車，導致七車連撞，一人當場身亡。

　　●2009年11月30日上午，在銀川西路魯信長春花園附近，一輛馬 6轎車沖入逆向車道，撞上迎面而來的一輛北京現代車，兩司機受傷。

　　●2010年7月7日下午，在銀川西路湖光山色小區附近，一輛尼桑轎車突然撞翻護欄駛向逆行車道，將一輛江淮車撞得直接掉了頭，飛起的護欄還將兩輛過路車砸傷。

　　●2010年7月16日下午3時20分許，銀川西路和勁松三路交會處，一輛由東向西行駛的黑色凌志轎車一頭撞上馬路中間的護欄，隨后闖入了另一側的逆行道，險些釀成連環事故。

　　●2010年9月6日晚，一輛本田跑車行駛到銀川西路湖光山色小區附近時撞翻護欄沖上逆行車道，撞上了一輛斯巴魯車，一輛別克車也被刮傷。

　　●2011年3月7日下午2時20分，一輛本田轎車突然沖破隔離護欄，闖到逆行車道后連撞兩車，其中一車又連累了另外3輛車。

　　●2011年7月9日上午9時50分左右，銀川西路上發生連環車禍，一輛斯太爾大貨車在下坡時失控，造成14輛汽車連續追尾，四人受傷。（記者 楊海濤）