????說起輪駁公司電器管理員顏卓翁，身邊人都說他就是一顆“釘子”：難題碰見他，就如同木板遇見了釘子，總能被破解。

????“青港拖18”輪的船員們還記得2011年4月，拖輪駕駛臺主機報警板出現誤報警故障，不僅所有報警點、車鐘都亂了套，刺耳的報警聲音甚至讓駕駛員們無法正常接收高頻電話。一接到報修，顏卓翁就上了船，仔細查看發現，這種報警板是日本生產的，不僅沒有備件，還沒有圖紙，而且四層集成線路板上，光電子元件就有上千個！當天，他們三個電工忙了一整天也沒查出故障原因，這可激發了顏卓翁的“釘子”斗志。

????打這天起，顏卓翁就“釘”在了“青港拖18”輪上，一到船舶作業間隙，他就一點一點地查找原因，一個個測量電路板元件，在不到一周的時間里，把上千個元件都查遍了，終于查出了三個開焊點，硬是把“釘子”插進了“鐵板”！

????顏卓翁有一句話特別讓人感動：工作中我已經分不清哪條船歸我管，哪樣活歸我干，我只知道我是輪駁公司這個大家庭中的一員，我有責任有義務修好每一條船，干好每一樣工作。

????打從1992年入港至今，顏卓翁已經在港口工作了20個年頭。這20年里，“釘”過多少個難題，他早就記不清了，但是身邊的同事們知道，碰到難題，找顏卓翁準沒錯。

????這不，“亞洲六號”輪一號輔機的氣啟動馬達損壞，因為設計原因這種馬達平均半年壞一個，一個馬達就要四萬多元。顏卓翁和伙計們一天活沒耽誤地完成了輔機啟動馬達的“氣改電”替代項目。

????這不，“迎賓”輪上發現空調壓縮機壞了兩個多月，天多熱也沒法開空調，顏卓翁冥思苦想，把“挪威造”壓縮機“國產化”，光維修費就節約了近萬元。

????這不，發現“亞洲一號”輪大艙天花板漏水，一問船長得知這種現象只在夏天出現，卻一直沒找到原因。一聽說找不出原因顏卓翁就不服氣，就堵得慌。幾乎把天花板掀開一半，他才找到原因出在空調冷凝管路上，再用了十多天時間，終于通過移機、管路包扎、套水龍帶引水等措施，才徹底解決。

????這不，不僅掌握了船舶電氣方面的維修知識，連修家用電器顏卓翁也成了專家。誰家電器出了毛病，就找他。去年大年三十，輪駁一位退休老職工家里突然停電，接到電話，顏卓翁二話沒說，開著私家車就到了老人家，一陣忙活已經是快七點，窗外的鞭炮響著，大紅的福字映照著老人的笑臉，顏卓翁心底有著說不出的高興。一塊好好的木板，上面一個眼也沒有，但釘子為什么能釘進去呢？就是靠的一個擠勁、一個鉆勁。由此看來，顏卓翁不僅有著擠和鉆的“釘子精神”，更尤為珍貴的，是一顆樂于助人的心，難怪人家都說：青島港，人人都是活雷鋒。