青島市場上的鲅魚

    臨近五一，青島海鮮市場上的鲅魚又變得搶手起來，鲅魚的價格也是不斷上漲，然而，記者在采訪中卻了解到，由于青島鲅魚的價格升高，南方的鲅魚不斷涌入青島市場，身價也是隨之水漲船高，但價格依然比青島的便宜。

    到底一條鲅魚從寧波到達青島成本會增加多少？寧波人常吃的魚的價格高嗎？記者從寧波到青島一路“追魚”，試著找到這些問題的答案。

    現(xiàn)象

    價格上升，

    4月27日，記者在城陽批發(fā)市場采訪的時候，詢問了目前市場上鲅魚的價格。在批發(fā)市場周邊，鲅魚的個頭都不小 ，每條都在四五斤以上。

    然而記者在不同的攤位上問到的鲅魚價格每斤卻相差了10塊錢。在批發(fā)市場外的一處攤位上，鲅魚的價格是每斤 35元，而在批發(fā)市場內(nèi)部的一處攤位上，同樣大的鲅魚，攤販卻稱低于45元一斤不賣。

    相隔不到百米的兩個攤位，怎么價格會相差這么大？“便宜的那些應(yīng)該是剛從南方運來的凍鲅魚，青島的價格一漲上去，他們就跟著進來了。”水產(chǎn)市場的郭師傅告訴記者，“前天青島這邊鲅魚的批發(fā)價才14.5元一斤 ，這不昨天剛漲到 17.5元一斤，南方的魚就往這邊來了。”

    記者查閱了寧波象山近日的水產(chǎn)品批發(fā)價格，鲅魚的批發(fā)價格在每公斤22元到26元之間，而青島市城陽蔬菜水產(chǎn)品批發(fā)市場在4月26日的鲅魚批發(fā)價格就已經(jīng)達到每公斤30元左右。

    “對他們來說，哪里價格漲上去了就往哪里運。青島到了五一，市場上買的人多了，價格肯定就得漲，有利潤了，那批發(fā)商肯定就往這邊發(fā)貨了。”郭師傅說。

    調(diào)查

    每斤成本增加不到兩塊錢

    記者在寧波市象山縣的水產(chǎn)城采訪時，就在水產(chǎn)城外的道路兩邊，每隔一段距離就停著一輛廂型貨車，很多車廂外都用藍色的大字寫著“專運海鮮”。

    水產(chǎn)城安徽籍工人劉樹峰告訴記者，這些都是專門運海鮮的配貨車。

    “要從象山往青島運魚的話，一般就找這樣的配貨車，如果著急的話，也可以聯(lián)系從寧波到青島的大客車，正好讓他們發(fā)過去。”

    “那這些配貨車運貨到青島要多少錢？”記者問道。“這種配貨車其實價格不高，很多都是專門跑兩地之間的，往返肯定都不會空著車，去的時候拉著海鮮過去，回來的時候就拉點別的貨回來，所以要價也不高，要比大客車低不少。”

    一條鲅魚從寧波象山的水產(chǎn)城運送到青島的海鮮市場上，主要會產(chǎn)生哪些費用，成本上又會增加多少？記者也展開了調(diào)查。

    4月27日，記者又來到了城陽區(qū)的水產(chǎn)品批發(fā)市場，雖然已經(jīng)是上午十點多，但是市場內(nèi)還是人頭攢動，不時地有寫著“專運海鮮”的配貨車進進出出。作為青島最大的海產(chǎn)品批發(fā)市場之一，這里的很多魚都是來自南方或者大連、連云港等沿海城市，也有許多要從這里發(fā)往全國各地。

    “看著從寧波到青島挺遠，其實成本平均到每斤根本就增加不了多少。”在城陽批發(fā)市場做水產(chǎn)品代購已經(jīng)有十多年的鄭師傅告訴記者。鄭師傅說，水產(chǎn)品要從寧波運到青島的市場，首先得要加工然后裝箱，然后就是找配貨車運輸，最后就直接到青島的海鮮市場上，這里面的成本包括人工費用、裝箱的包裝費、運輸費用等。

    “裝箱用的保溫箱加上冰、封箱用的膠帶，這些一共加起來成本就是 20塊錢，這一個保溫箱可以裝180斤到 200斤魚，平均到每斤魚的話也就一毛錢，運輸?shù)馁M用也是一樣的道理，從寧波到青島一般都用配貨車，一趟也不到兩千塊錢，但是這一車能裝一噸多呢，就算再加上人工的費用，一斤魚的人工費約是 0.5元，一共加起來平均一下也就一塊五六，撐死不到兩塊錢。”鄭師傅說。