青島9條路劃無(wú)聲減速帶

　　近日，開(kāi)車(chē)走在李滄區(qū)金水路上的司機(jī)會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，沿著大下坡的路段車(chē)道線內(nèi)側(cè)會(huì)出現(xiàn)一排凸起的“小丘”，立馬踩剎車(chē)減速。然而，當(dāng)車(chē)子碾過(guò)時(shí)，既沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子震動(dòng)，也沒(méi)有聽(tīng)到顛簸的聲響。昨日，記者了解到，這些“立體三角形”的黃白相間的標(biāo)識(shí)塊，原是交警部門(mén)為了減少事故隱患，剛剛施劃的視覺(jué)減速標(biāo)線，這種標(biāo)線也是市區(qū)首次施劃。

　　據(jù)了解，由于地形地貌的制約以及條件的限制，我市不少道路都是順山勢(shì)而建，上下起伏不平，且存在上下坡的道路較多。長(zhǎng)期以來(lái)，這些下坡的危險(xiǎn)路段，一直都是我市交通事故高發(fā)路段。為此，交警部門(mén)通過(guò)設(shè)置物理減速帶的方式，更好地提醒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。但當(dāng)車(chē)輛通過(guò)減速帶時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，對(duì)道路周邊居民的正常休息產(chǎn)生一定的影響，尤其在晚上噪音更大。

　　“從2010年開(kāi)始，我市市區(qū)道路已不再增設(shè)物理減速帶。”市交警支隊(duì)設(shè)施處李警官介紹，今年來(lái)，交警加大對(duì)市區(qū)道路交通標(biāo)線施劃、調(diào)研力度，為了減少事故的發(fā)生，更好地提醒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，今后一般采取在危險(xiǎn)的下坡路段設(shè)置“視覺(jué)減速帶”來(lái)提醒駕駛員，這樣既做到警示駕駛員，又不會(huì)產(chǎn)生噪音。

　　據(jù)介紹，此次設(shè)置的車(chē)道視覺(jué)減速標(biāo)線是專(zhuān)家從交通工程學(xué)和交通心理學(xué)的角度分析，設(shè)置在車(chē)道的黃白色立體標(biāo)識(shí)塊給機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，從而提醒司機(jī)減速慢行。由于設(shè)有這種標(biāo)線的地點(diǎn)多為事故易發(fā)點(diǎn)，交警部門(mén)提醒廣大司機(jī)，見(jiàn)到這種標(biāo)線，一定要減速。

　　下一步，交警還將對(duì)銀川西路、合肥路、南昌路、黑龍江路等市內(nèi)四區(qū)9條道路上施劃新式“視覺(jué)減速帶”，更好地為市民出行服務(wù)。（劉振興 欒心龍）