滬昆湖南段第四標段使用標有HTA字樣的槽道

    一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？當中國專家為高鐵降速鳴不平時，媒體曝光“滬昆高鐵使用德國哈芬槽道被檢出不合格”。

    “原產的哈芬槽道質量不錯，材質為不銹鋼；但現在中國銷售的哈芬槽道并非德國原裝產品，在國內為節省成本，哈芬槽道材質用的是碳鋼。不銹鋼和碳鋼價格相差1倍左右，質量更是相差一大截。”參與高鐵滬昆線施

    業務員承認槽道在國內加工

    記者獲得的一份舉報錄像顯示，所謂德國原產的哈芬槽道，其鍍鋅是在中國國內完成的。此前德國哈芬一直強調其產品全部為德國原產。

    在北京亦莊、三河都有哈芬國內代加工工廠，在位于北京亦莊的北京金宇通暉有限責任公司內，印有HTA52/34-12標簽的槽道正在進行鍍鋅加工。記者致電北京金宇通暉有限責任公司，一位業務員在電話中承認德國哈芬槽道由金宇通暉加工。

    據業內人士稱，現在所謂德國進口的哈芬槽道，幾乎全部是在國內生產的，并沒有按照嚴格鍍鋅工序進行。