讀研期間的朱靜霞

1998年，本科畢業合影

1991年6月，海大新教師軍訓

    春之夢：

    憑著年輕莽撞，一頭闖進青島港

    朱靜霞來到青島港，緣于一種傳奇。

    1991年，她從國防科技大學研究生畢業后，分配到青島海洋大學任教經貿學院教授信息技術。導師對她說，女孩子到大學教書是最好的選擇，輕松而且穩定。

    但是朱靜霞不是普通的女孩子

    在海大的時候，一周上4節課就算滿工作量，剩余的時間全是自己的，一年寒假暑假，可以到各地旅游，學校也委派她出國做學術交流，美國、荷蘭、意大利都去過了。

    為什么她會來到青島港？讓集裝箱和塔吊成為自己新的教室，讓碼頭上的叉車工人成為自己新的學生，讓巨型倉庫的樓頂和高塔成為自己的講臺？

    ——這要從一次出國訪學說起。

    1995年，當時的國家計委和教委從大學里選拔一批年輕教師，作為公派學者到荷蘭奈偌德大學進修。歐洲信息化程度讓她震驚。

    那時候，整個歐洲的鐵路已經聯網并實現了自動售票。在購買車票的同時，還可以打印一份轉車時間表，上面清清楚楚地顯示換車的時間和站臺。拿著這張表在偌大而陌生的漢堡車站輕松地換車，不需要問任何人，抵達特里爾時，時間一分不差。“這可是國際列車啊，可見當時歐盟鐵路計算機網絡有多發達啊！”朱靜霞倍感羨慕。

    她在感慨于中西方計算機應用上的差距的同時，也下定決心，自己再也不能躲在大學這個象牙塔里了，要到最需要自己的地方去。

    2000年7月，青島港與世界500強——英國鐵行集團合資成立青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（QQCT）。第二年，QQCT面向社會招聘，她如愿以償來到青島港，擔任QQCT信息技術主管。

    “放棄大學來到海港，你后悔嗎？”

    “放棄大學清閑、優裕的生活來到青島港，你后悔嗎？”多年之后，這是朱靜霞面對采訪經常要遇到的問題，事實上，這也是她心中曾經屢次問過自己的問題。

    “一個時期有一個時期的闖勁，這個決定，要是放在40歲以后，我也不敢做。”她這樣直率地回答。選擇青島港有兩個原因，第一個是她覺得在大學里一年又一年，老是講重復課，怪無聊的；另一個，感覺自己一直都在鉆研理論知識，這些知識無法與實際結合，無法產生應用價值，怪沒趣的。

    就這兩個基本想法。當然，要說收入，青島港技術人員比大學教師高出一截，這一點也無需諱言。

    她把想法跟家人一說，除了丈夫表示尊重她的選擇，爸爸媽媽和奶奶集體反對。

    為什么堅決反對，她很快就親身體驗到了。