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青島寫字樓等電梯排隊如春運 看紅綠燈調流(圖)

來源:大眾網-- 2012-07-19 07:30:50 字號:TT

青島寫字樓等電梯排隊如春運 看紅綠燈調流

青島寫字樓等電梯排隊如春運 看紅綠燈調流

青島寫字樓等電梯排隊如春運 看紅綠燈調流

旗艦大廈(上)和招銀大廈(下)大廳等電梯情況迥然不同

    7月18日本報刊登了中環國際廣場乘坐電梯排隊堪比春運的報道,報道發出后,不少市民表示,這一寫字樓不是特例,很多寫字樓都有這樣的情況。記者隨機調查了50名在寫字樓上班的白領,他們均表示,“經常遇到電梯擁堵的情況,一刻鐘等不到電梯也不是什么稀罕事。”為了摸清寫字樓職員等電梯的情況,多名

記者在7月18日上午8點到 9點半的上班高峰期,對島城的十二座寫字樓進行了實地調查。等電梯的時間不盡相同。記者調查了解到,之所以有如此大的差別,原因在于有些寫字樓沒有采取“調流”措施,而有的卻跟紅綠燈掛鉤,有的在高峰期只上不下,提高電梯運行效率。

    ◎記者調查

    18日本報刊發相關等電梯的報道后,先后有多名白領打進本報熱線,反映電梯擁堵情況。在市民撥打本報熱線電話的同時,本報已派出4路記者,分赴不同的沿海寫字樓調查實際情況。

    等最久的電梯

    地點:深業大廈 時間:8:49

    記者等待時間:11分鐘

    寫字樓樓層高度:32層

    對策:無

    電梯數:3(一部單雙層都停,一部單層停 、一部雙層停)

    是否需要排隊:是

    記者來到深業大廈的時間是8點49分,在記者前頭已經有大概50人的隊伍,排成了三個隊,分別對應每一部電梯。記者排在了最外頭的一部電梯。由于每一個隊對應一部電梯,所以,選定排的隊伍后,只能乘坐指定的電梯。

    看著另外兩部電梯下來,沒人更換隊伍,即便看著身邊的人往前走,坐上了電梯。記者所在的隊伍在等待電梯兩次開門后,終于站到了電梯口。等那個隊伍所對應的電梯第三次開門的時候,記者乘上了電梯,時間是9點整,也就是說,記者等電梯的時間是11分鐘。

    分工最細的電梯

    地點:招銀大廈 時間:8:58

    記者等待時間:2分鐘

    寫字樓樓層高度:30層

    電梯數:3部

    對策:高低區分配、專人疏導

    是否需要排隊:是

    招銀大廈位于香港中路核心位置,8時58分,記者來到一樓大廳,不過發現等電梯的乘客不多,約有7、8名。記者注意到,招銀大廈中共有三部電梯,A梯為高區梯,???8層到30層,B梯為低區梯,???層到17層,而C梯不分高低區,自由停靠。記者等待了約2分鐘之后,高區梯到達。

    “高峰期大概在8點半左右吧,不過即使是人多的時候,這兒的電梯也不用等太久,3、4分鐘左右,我最長的時候也就等了6分鐘左右吧。”孫女士總結說,物業的高低區分配的乘梯方法還是比較有效的。

    記者咨詢了在招銀大廈一樓維持秩序的物業工作人員劉先生,他說,整個招銀大廈約有五六百人辦公,除了高低區分配,物業方面每天都會派出專人引導排隊乘梯。“每天從8:05到8:40,我們都派2到3名工作人員在這兒,這段時間是上班高峰,人比較集中一些?!?/p>

    硬件最多的電梯

    地點:國際貿易中心 時間:8:40

    記者等待時間:2分鐘

    寫字樓樓層高度:52層

    電梯數:16部(包括貨梯一部)

    對策:客梯難等,白領上貨梯

    是否需要排隊:否

    8點40分,正值上班高峰,記者目睹了國際金融中心15部客梯相互協作的場面。大廈內客梯分層停靠,人口密集的B3-15層和15-31層被設置了6部客梯,為上班一族提供方便。

    “平時上下班等待的時間也不算很長,大約2~3分鐘,但是也得靠運氣,有時候要等五六分鐘……”大廈的一位職員劉先生正在同記者談著,突然聽到什么聲音,便跑開了,在其示意下,記者跟隨他來到了B3-52的一部電梯內。與其他電梯不同,這部電梯內部表面不是不銹鋼,而是一種復合材料,表面有經常被摩擦的痕跡?!斑@是我們的貨梯,有時電梯等不到,我們就坐貨梯?!眲⑾壬忉尩?。

    效率最高的電梯

    地點:旗艦大廈 時間:8:45

    記者等待時間:3分鐘

    寫字樓樓層高度:39層

    電梯:6部

    對策:高低區分配、專人疏導

    是否需要排隊:是

    數碼港旗艦大廈共有39層,物業方面告訴記者,目前在該寫字樓里辦公的人員達到了近3000人之多,那么,旗艦大廈的電梯運行情況又如何呢?

    8時45分,旗艦大廈一樓大廳,記者跟隨人流蜂擁而至,不過進入寫字樓的人員

    均自發地排起了隊,記者前方有40人左右,在電梯門口也有兩位工作人員在專門維持秩序。記者注意到,旗艦大廈共有6部電梯,按高低區分配,在墻上也有專門的提示。其中3部電梯停靠5樓到23樓,另外3部電梯???3樓到39樓。而上班族進入寫字樓之后也是排成了4隊,高低區各兩隊。雖然排隊人不少,不過僅僅等待了3分鐘后,相繼有兩部電梯到達,記者順利乘上電梯。電梯運行效率之高令人佩服。

    在樓內一家外企上班的馬先生說,現在寫字樓內的人已經可以自覺排隊坐電梯,上班高峰時,雖然人很多,但是平均等5分鐘就可上樓?!白铋L的一次我等了有8分鐘吧,不過那次是特殊情況,據說是電梯程序出了點問題,之后就沒事了?!?/p>

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