在連續停產兩日后，在華日企的部分工廠和門店將陸續恢復生產。

    中日航空客運受沖擊

    全日空航空昨日告訴早報記者，中國和日本銷售的團隊機票都有取消的情況出現，預約出現了明顯的停滯，而且從日本前往中國的商務旅行也開始受到影響。全日空提供的數據顯示，9月至11月期間，日本銷售的團隊票中取消了約3800張，中國銷售的團隊票中取消了約15000張，在此期間全日空中國航線可售機票

    新華海外財經援引全日空發言人的話稱，眼下取消預訂機票數量與2010年中日爭端時的規模相近。

    全日空還稱，中日之間貨機航班的出貨量并未發生減少，且上海出發的航班正是iPhone 5出貨時期，需求旺盛。

    與此同時，早報記者從吉祥航空得知，其已經推遲了原定于9月20日開航的上海至沖繩的航班。春秋航空發言人張武安昨日也告訴早報記者，春秋航空取消了上海至鳥取的10個班次的包機。張武安此前曾表示，預計春秋航空日本航線的游客人數會減少三至四成。

    此外，早報記者較早前獲得的一份東航日本航線銷售數據顯示，從9月15日至10月15日期間，東航上海往返東京、大阪和札幌部分航班的平均訂位率在六成左右。

　　數據顯示，2011年中國是日本游客的第一大國際旅游目的地，到中國的日本游客超過了365萬人次。而今年以來至7月份，中國訪日游客達到95萬人次，比上年同期增長72%。

　　日企銷售和聲譽或受影響

　　日本內閣官房長官藤村修昨日稱，在華日資企業經營所遭受的損失應根據中國國內的法律給予賠償，但日本政府也做好準備，如果有要求，將對在華日企提供支持。

　　數據顯示，中國是日本最大的貿易伙伴，而日本是中國第三大貿易伙伴，去年雙邊貿易額超過3400億美元，這一數據超過中國與另四個“金磚國家”（巴西、印度、俄羅斯、南非）外加英國的貿易額總和。中國占日本整體貿易20%，日本是中國第二大外資來源地。

　　評級機構惠譽稱，2012年財年，松下和索尼中國市場收入占各自總收入的比例分別達到13%和9%。這兩家公司目前都面臨經營效益低下、匯率環境不利和歐洲市場銷售下降的問題。惠譽認為，日本公司在中國市場的銷售和聲譽可能將受到影響，至少短期內將如此，但很難估計這些公司中國市場銷售受影響的程度。

　　昨日，美元兌日元徘徊在78.6附近，此前受美聯儲QE3影響，日元匯率一度升至77.13，因日本央行今天結束貨幣政策會議，市場料其所做出的決定可能加大日元升值壓力。