快遞行業競爭加劇

    電商快遞“黃金周”即將來臨，EMS此時扔下降價“炸彈”，顯然別有深意。日前，中郵速遞剛剛通過上市審核，據招股說明書，速遞業務在中郵速遞起支柱作用，其2011年在公司主營業務收入的占比高達85.26%。但是，2009年—2011年中國速遞國內速遞收入分別增長了14.51%、12.88%和16.36%，低于行業整體水平。

    此外，聯邦快遞和UPS

于今年5月申請經營國內快遞業務許可；9月6日，國家郵政局正式批準了兩家公司的申請。“前有業績壓力，后有追兵虎視眈眈，此時EMS蓄勢降價，很有突圍的意味。”有關業內研究人士表示。

    此外記者還了解到，民營速遞巨頭順豐同樣對電商伸出“低價”橄欖枝。今年8月1日起，順豐新推出首款經濟類快遞產品“四日件”，即續重相對標準快遞最高可節省50%，但是寄送物品一般在4個工作日左右到達，時效上與航空通道有1—2天的差別。順豐內部人士稱，這次嘗試是根據客人的不同需求細分市場，“主要針對淘寶等電商平臺與客戶群。”

    “雖然這些優惠價格還是面對電商平臺，并不面對個人，但市民購物會省下一部分郵費。”青島淘寶店鋪“麻將和一一”店主黃女士說，快遞業競爭加劇的結果是更加透明，消費者會受益。 （記者 劉文劍）