防凍液“損車”事故不斷

    運泰汽修負責人老公爵告訴記者，今年天氣降溫之后，不斷有因防凍液出現問題的車輛來維修廠，經維修人員一檢查，其中一半是因為使用了劣質的防凍液，剩余是因為防凍液使用不當造成故障。“前天剛修了一輛寶來，就是因為防凍液引起來的。”老公爵說，那輛寶來車車主來修車時稱，自己的車啟動時出現顫抖現象，稍微跑點路發動機溫度就顯示過高。檢查發現，是車里添加的劣質防凍液中，摻雜的雜質阻塞了冷卻系統。“說實話，防凍液從外觀很難分辨真假，因此最好還是到正規的汽修廠或4S店更換。”老公爵說，為換防凍液省點錢，最終會得不償失，不但要重新更換防凍液，還要再搭上清洗冷卻系統的費用。

    劣質防凍液能“咬”發動機

    山寨防凍液中用工業鹽和鹵水勾兌的劣質防凍液最坑車

    “使用劣質防凍液，發現早了只是堵塞冷卻系統，發現晚了還容易‘咬’發動機。”老公爵告訴記者，正規防凍液主要成分是乙二醇，這種化學液體冰點能達到零下三四十攝氏度，而沸點卻很高。乙二醇沒有腐蝕性，不會腐蝕冷卻系統。而劣質防凍液為降低成本，使用了乙二醇之外的化學液，這些液體很難保證沒有腐蝕性。許多冷卻系統堵塞，就是因為腐蝕水箱產生的殘渣導致的。 混合后雜質會“惹禍”

    據介紹，劣質防凍液將水箱腐蝕穿孔后會流入發動機，造成更嚴重的發動機故障。老公爵告訴記者，購買了正規防凍液時也要注意使用方法。老公爵說，防凍液分紅色、綠色、藍色三種，混合使用會起化學反應，產生的雜質同樣會堵塞水箱，引起發動機溫度過高。其次，防凍液的有效期大多為兩年，添加時必須要確認防凍液在有效期之內。

    山寨防凍液也分兩檔次

    一家防凍液生產商技術人員告訴記者，劣質防凍液的種類基本分為兩類，用低沸點醇類如甲醇、雜醇等勾兌的假防凍液，還算是好一點的。還有更劣質的一種是用工業鹽和鹵水勾兌。甲醇、雜醇勾兌的劣質防凍液沸點很低，80℃左右時就容易揮發并造成液體沸騰，即平常所說的水箱開鍋。而用乙二醇制作的正規防凍液沸點在107℃以上，高于水的沸點，正常情況不會開鍋。用工業鹽和鹵水勾兌的假防凍液最大的危害是腐蝕，其腐蝕水箱、發動機及整個冷卻系統的速度極快，一個完好的水箱3個月左右就會因腐蝕而出現泄漏，發動機也會因腐蝕嚴重而損壞，直接縮短發動機壽命，甚至會導致發動機直接報廢。