出場人物：市交通運輸委員會主任鄭明輝

　　鄭明輝在訪談中介紹，2012年市交通委全力打造立體交通網絡，拓展城市發展空間，改善百姓出行環境，全市完成交通建設投資87億元，我市公路密度、高速公路里程、港口發展速度、鐵路建設規模、公共交通投入等各項指標均居全國同類城市前列，2013年將爭取創建成為國家第二批公交都市試點城市。

　　四市將高速直通

　　記者：在我們收集的市民話題中，很多市民提到青島市郊四市還沒有實現高速互通，請問交通委如何規劃的？

　　鄭明輝：在縱向上，去年我們建成了濱海公路北段與海陽即墨大橋接線，成為青島到煙臺一條新的交通動脈，同時加快建設貫穿山東半島的青島至龍口高速公路，這條公路建成后將主城區與四市之間由現在的高速公路互通提升為直通，另外還展開了青島西部南北公路大通道建設前期工作，建成后將改變平度、膠州、原膠南之間沒有高標準、高等級公路大通道的歷史。橫向上，建設了開發區至諸城公路，努力加強與周邊區域交通網絡的對接。

　　大橋收費協調降低

　　記者：許多市民關注膠州灣大橋的收費是否也會降低呢？

　　鄭明輝：去年在已有膠州灣大橋、隧道和環灣高速公路基礎上，加快建設了第二條環灣大道雙積公路和膠州灣大橋紅島連接線；完成了黃島管家樓收費站遷建，解決了群眾反映強烈的管家樓收費站擁堵問題，進一步提升了前灣港集疏運能力。另外，我們積極協調降低大橋和隧道收費標準，膠州灣隧道通行費已大大降低，讓更多市民受惠，而大橋也在積極爭取早日降低收費。

　　開辟微循環公交

　　記者：我們看到了青島的公交車每年都有很大改觀，下一步交通部門還有什么新舉措？

　　鄭明輝：作為2012年市辦實事之一，去年新增的800輛新能源公交車陸續上路運營，主城區與原膠南實現公交零距離對接，加快推進了即墨市通村客運公交化改造。目前，已經建成了延安一路至王村路公交停車場，針對市民最后一公里出行不便問題，開辟了12條微循環公交線路，部分新建小區近10萬居民原先需要步行15分鐘，現在可以直接在家門口上車，琴島通卡實現全域公交系統全覆蓋，今年還將繼續新增新能源公交車，進一步改善交通出行狀況。

　　公路網絡將更完善

　　記者：今年我市交通建設上有哪些規劃和目標？

　　鄭明輝：預計到2013年底，隨著青龍高速等骨干路網建設，以及以服務城鎮化為重點的農村公路的加快建設，服務全域統籌、三城聯動、組團發展、城鄉一體的現代化公路網絡將更加完善；隨著董家口港區的加快開發建設和新機場規劃建設的推進，區域性國際海空航運中心建設將邁出新的步伐，新增3個萬噸級以上泊位，爭取港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到4.35億噸和1500萬標箱；隨著優先發展公共交通戰略深入實施，爭取創建成為國家第二批公交都市試點城市。(記者 吳帥)