????最近一個月來，原膠南市大場鎮魏家灣、大營、老塔山區域以及泊里鎮西部、南部等幾十個村的村民遇到了煩心事：原先跑這些村莊的小公共基本停運了，他們若去原膠南市中心，需步行幾里路才能坐上車。記者了解到，這種情況主要是前段時間實行的城鄉公交一體化鋪設的面太窄造成的。黃島區交通局相關負責人昨天介紹：今年上半年，原膠南區域鎮村的公交線路將全面鋪開，問題會得到解決。

????麻煩坐車去市區要步行

????下午2時許，記者在大場鎮駐地的候車點看到，在這里等車的市民有20余人，一個個顯得都很著急，不停地向西張望。小公共遲遲不來，50多歲的老徐不住地嘆氣。“我家是魏家灣村的，離這得有5里路，我特意讓鄰居開著摩托車把我送來，準備去原膠南市區兒子家住幾天，哪知等了十幾分鐘也不見車來，真急人啊。”老徐告訴記者，他的兒子在原膠南市區一家公司上班，平時他經常乘坐大場跑原膠南的小公共。“一個月前，小公共都跑俺村東邊，俺在家門口坐車就行了，不用跑這么遠的路，而且那時候車也多，根本不用等。”老徐說。

????“我的情況更悲催，我是大營村的，在原膠南市區打工，昨天回家給父親過生日。原先有我們村直通膠南的小公共，現在也沒了，打車又打不到，我只好步行8里路來這里坐車，累得我出了一身汗。”22歲的小趙告訴記者。

????目擊小面包“客串”小公共

????就在這些市民焦急等車的時候，一輛掛日照牌照的銀色面包車開了過來。“去市區嗎，每人15塊錢，去的趕緊上來。”一位平頭男子打開車窗玻璃，從車里伸出頭招呼著。“我還真急著回單位，今天上中班呢，只能坐這輛車了。”小趙跟記者說了聲“再見”，一頭鉆到車里去了。隨后，五六個候車人也跟著他鉆進面包車里。

????“票價還能再便宜點嗎？”老徐上前問平頭男子。“我們不講價，你不坐拉倒。”平頭男子說話還挺橫。聞聽此言，老徐無奈地搖了搖頭，退到一邊。“自打一些小公共停運了，這樣的黑車就多了。從這里去原膠南市區正常是12塊錢，這些黑車卻經常加價。我真舍不得多花這幾塊錢，還是再多等一會吧。”老徐對記者說。

????講述沒啥利潤不敢營運了

????記者采訪了解到，像小趙、老徐所在村一樣遭遇出行困難的村莊很有，比如大場鎮的灣東、干河子、卜家莊、老塔山區域、泊里鎮西部和南部村莊，以及海青鎮部分村莊，數量得有幾十個，涉及村民數萬人。

????原先跑這些區域的小公共為何停運了？昨天，記者幾經周折聯系上了曾經跑膠南至大營線的一位車主。據她介紹，原因主要是一個月前，原膠南實行城鄉公交一體化，開通了從原膠南市區發往泊里鎮駐地的公交車。“現在從原膠南市區到泊里鎮之間的市民回老家都坐公交車，很少有人乘坐小公共了。我們能拉到的客人太少了，幾乎沒什么利潤，有時還得賠錢，所以基本沒法干了。也正是這個原因，原膠南市區途經大場至海青的小公共也少了很多。”這名車主說，目前，原膠南區域城鄉公交一體化鋪設的面太窄，雖然方便了一些居民，卻給不少人造成了出行困難。（記者 趙玉勛）

????說法

????半年內公交線全鋪開

????對此，黃島區交通局相關負責人昨天接受記者采訪時表示，目前，原膠南區域西部部分村莊確實存在出行難的問題，原因確實跟元旦前實行的城鄉公交一體化有關。

????“實行城鄉公交一體化畢竟是大勢所趨，由此給村民造成的出行難也是暫時的。”這位負責人說，根據規劃，今年上半年，原膠南區域城、鎮、村之間的公交線路將全面鋪開，形成縱橫交錯的公交網絡。屆時不但村民出行難的問題會得到解決，而且票價要比乘坐小公共實惠很多。“大約在今年四五月份，將設一條海青至大場至大營的公交線路，緩解這一帶村民的出行問題。”這位負責人說。