短短24小時(shí)，河南、四川、甘肅、貴州四個(gè)省先后發(fā)生特大交通事故，50多個(gè)鮮活的生命無(wú)緣2013年春節(jié)。春運(yùn)第七日，這些吞噬生命的劫難令人悲痛。

　　不論是連霍高速義昌大橋上違規(guī)運(yùn)輸煙花爆竹，還是貴州從江、甘肅寧縣客車(chē)超載，我們其實(shí)早已交過(guò)類(lèi)似的學(xué)費(fèi)。2009年歲末，京珠高速孝感段一輛貨車(chē)違規(guī)運(yùn)輸18噸黑火藥爆炸，致4人死亡；2012年春節(jié)前夕，貴州省貴定縣一輛超載客車(chē)因雪天疲勞駕駛沖出護(hù)欄致18人死亡。正是安全意識(shí)、安全保障、安全監(jiān)管的弦一松再松，才致悲劇接二連三地發(fā)生。

　　運(yùn)輸安全的意識(shí)不能總靠鮮血來(lái)?yè)Q。運(yùn)輸企業(yè)有沒(méi)有對(duì)車(chē)輛做過(guò)全面、嚴(yán)格的安全檢查？司乘人員是否受過(guò)法律法規(guī)和道路安全教育？危險(xiǎn)品運(yùn)輸是否嚴(yán)守規(guī)范？明知超載為何還要安排乘客上車(chē)？……一連串看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題背后，任何人都不是看客，因?yàn)檫@關(guān)乎你我生命安危，牽動(dòng)家中親友的思緒。

　　春運(yùn)高潮還沒(méi)有來(lái)到，嚴(yán)峻的考驗(yàn)還在后頭。今年春運(yùn)，我國(guó)公路客運(yùn)量將達(dá)31億人次，占春運(yùn)總量九成以上。惡劣天氣反復(fù)重現(xiàn)、運(yùn)輸需求不斷增加，注定今年的春運(yùn)公路安全形勢(shì)更加嚴(yán)峻。政府部門(mén)必須嚴(yán)格把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)；交管部門(mén)必須加強(qiáng)監(jiān)督、排查隱患，及時(shí)將事故多發(fā)路段納入管控和整治重點(diǎn)，落實(shí)好雨雪大霧等惡劣天氣的交通安全管理措施。畢竟，比保暢通更重要的，是保安全。

　　好不容易盼到春節(jié)，忙碌了一年的人們懷著團(tuán)圓的渴望踏上返鄉(xiāng)路，讓我們共同努力使“安全”成為每個(gè)人返鄉(xiāng)路上的主旋律，莫讓劫難再上演。