經過44個月的奮戰，2013年10月31日地鐵火車北站站主體結構工程順利封頂。在此期間，各參建單位一起克服了海邊灘涂區、多年垃圾填埋場內復雜大型深基坑開挖中富水、軟弱、多種支撐支護方式組合應用及支撐轉換等技術難題；克服了交叉作業干擾大、工序轉換頻繁、物流運輸任務重、環保要求高、資源投入集中的困難，按期實現了各階段目標。（記者 朱穎）

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