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 濱海大道簡介
    濱海大道起自膠南瑯琊臺終止于即墨豐成,長282.1公里。青島濱海公路北起即墨市栲栳大壩,南止于膠南市南端的204國道(泊里鎮柳樹底附近)濱海公路主線新建、改建總計長度約169公里。根據工程建設需要,分南北兩段實施。自西往東,依次規劃瑯琊組團、膠南組團、紅島組團、鰲山組團、田橫組團。
 濱海大道_南段    濱海大道_北段
    濱海公路南段項目起于青島膠州灣隧道南口,終點與膠南市南端的204國道相接,全線長約89公里。南段一期工程起自大珠山,接已建成的濱海公路靈山衛之大珠山段,經瑯琊臺,止于膠南泊里,接膠南市南端的國道204線,路線全長約39公里。其中新建約36公里,改建約3公里,項目采用一級公路標準建設。
    濱海公路南段二期工程長約50公里(含開發區臨海段復線10公里),其中包括已建成的膠南濱海大道25公里和實驗段9.33公里,余下的為海灣通道接口部分。濱海公路南段一期工程于2005年年底如期開工。
    兩點一環:以膠州灣東岸為主城,西岸為輔城,環膠州灣沿海為發展組團,形成“兩點一環”的發展態勢。
 
    濱海公路北段工程起于即墨田橫,經溫泉攔海壩、鰲山衛、仰口隧道,止于嶗山區松嶺路與香港東路交叉口,全長64.28公里。其中,新建段38.87公里,改建段25.41公里,全線共設大橋6座、中橋18座、小橋34座、涵洞109道、通道3處、平面交叉54處、分離式立交兩處、隧道1處。該項目采用一級公路標準建設,設計行車速度每小時80公里。其中,起點至鰲山衛段26.41公里,路基寬24米,雙向四車道;鰲山衛至終點段37.87公里,路基寬32米,雙向六車道;隧道按照上下行設計,單側隧道總寬為14米。北段工程項目總投資概算為25億元。
    開工:2004年11月28日,濱海公路北段工程正式開工建設。
    通車:2006年12月1日,仰口隧道正式向市民開放。
 
    南段起于青島海灣通道南端接口(后岔灣窟窿山附近),終點與膠南市南端的204國道(泊里鎮柳樹底附近)相接,全長約89公里(含青島開發區臨海段復線10公里)。其中從青島開發區到膠南東部新城區的15.2公里,在規劃之前,已由膠南市從2000年4月開始建設,2002年10月建成通車。
 
    濱海公路北段行經鰲山組團以東,分別于新民東及鰲山衛東連接212省道和309省道,由此與濟青、青即和規劃中的青威高速公路對外聯系,濱海公路北段同時還通過鰲山衛風景環線和其他縣鄉道路與度假區和景區相連。
    采用一級公路標準建設,總投資24.9億元。
 南段工程    北段工程
膠南段:
    建設時間:
2000年4月,膠南市開始率先建設濱海大道。
   一期工程:從青島經濟技術開發區至膠南東部新城區,全長15.2公里,路基寬45米,雙向8車道,總投資2.18億元,2002年10月建成通車。
    二期工程(濱海大道膠南西段):該段工程從膠南海濱工業園世紀大道至204國道大珠山收費站,全長9.6公里。鋪筑路面寬30米,按國家一級公路標準設計,總投資約3000萬元。
 
    北段濱海公路攔海大壩段:全長1.8公里,寬43.25米,路面共分三個功能道:車行道、停車道和步行道,步行道就位于攔海大壩之上,人們可與大海零距離親密接觸。
    仰口隧道:仰口隧道全長7763米,其中左線3875米,右線3888米,雙孔六車道,建成洞寬14米,洞高12米,起于嶗山區王哥莊街道辦事處的黃泥崖村,穿越山體后到達北宅街道辦事處的幾個村落。開通時間:2006年11月28日
    嶗山段:濱仰路連接濱海大道和嶗山景區。據介紹,濱仰路全長5.14公里,連接濱海大道北段與嶗山仰口風景區。濱仰路原來的路寬僅為12米,雙向兩車道,建成后路面拓寬至24米,雙向6車道。
   
仰口隧道南口至遼陽東路段:隧道南口至香港東路全長17.5公里其中遼陽東路至香港東路3.2公里已于2005年“十一”建成通車。
 北段工程相關數據

 

64公里:濱海公路北段工程起于即墨市田橫鎮,經溫泉攔海大壩、鰲山衛、仰口隧道,止于嶗山區松嶺路與香港東路交叉口。工程項目概算為25億元,其中,主線長64公里,新建段38.87公里,改建段25.41公里,采用一級公路標準建設。連接線長16公里,采用二級公路標準建設,主線共設大橋6座、中橋18座、小橋34座、涵洞109道、通道3處、平面交叉54處、分離式立交2處、隧道1處。

80公里/小時:濱海公路北段采用一級公路標準建設,設計行車速度每小時80公里,橋涵汽車荷載標準為公路—Ⅰ級。其中,起點至鰲山衛段26.41公里,路基寬24米,雙向四車道;鰲山衛至終點段37.87公里,路基寬32米,雙向六車道。

7763米:濱海公路北段隧道工程全長7763米,雙向六車道,分左右兩線實施,其中左線長3875米,右線長3888米。單洞寬14.6米、高8米。兩洞中線間距50米,兩隧道間每700至1000米設置一處車行橫道、每250至500米設置一處行人、消防通道。

100年:濱海公路北段隧道工程設計使用年限100年、安全等級一級、設計荷載公路—I級、防水等級二級、耐火等級一級、抗震等級Ⅶ級。配套設施包括:隧道外設管理處、供電系統所用的變電所、蓄水池及高壓消防水池。洞內設照明系統、消防系統、監控通訊系統、通風系統等設備。

500米:依據生態保護的原則,我市嚴格控制組團生態間隔區,制定了《青島市濱海城市組團規劃執法情況監督檢查實施方案》,對濱海公路沿線兩側各500米控制區進行規劃執法情況監督檢查,對違法建設和違法建筑區別性質、分類實施專項整治,使濱海公路沿線成為生態與都市和產業共生、人與自然和諧相處的綠色廊道。

 
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