今年以來，在緩解“停車難”方面，青島集中出擊，出臺了多條新舉措。近日，省住建廳印發《關于支持城市公共停車設施建設若干措施的通知》（以下簡稱“通知”），聯合8部門圍繞用地、資金、手續等公共停車設施建設中的難點、痛點、堵點問題制定5條“硬措施”，從完善用地、優化建設手續、免除稅費、完善補貼等方面支持城市公共停車設施建設，進一步加大基礎設施領域補短板力度，方便群眾出行。市住房城鄉建設局方面表示，我市已出臺的停車“26條”措施與5條新規“一脈相承”，后續還將繼續出臺停車場建設相關細則，進一步增加停車位供應，持續化解“停車難”。

案例立體停車場加速建設中

最近，市北區天幕城旁邊的嶧縣路立體停車場項目工地忙得熱火朝天。“這里原先有一處立體停車場，但是設備老化嚴重，不能滿足現階段一些中大型車輛如SUV商務車的存放需求。”青島華科聯合智慧管廊科技發展有限公司副總經理陳煒介紹，此次改造主要是設備更新，使其更好滿足現階段停放車輛車型的需求。

記者在現場看到，兩排整齊的鋼結構車庫已架設完成，立體停車設備也已安全到位，外側還安裝了黃色的防護柵欄，防止設備運行時人員及車輛誤入，工人們正在焊接車庫頂棚。陳煒說，工程共計劃配套101個停車位，可滿足中大型車輛的停放，而且運行速度快，噪音低，目前已通過青島市特種設備檢驗檢測研究院檢測驗收，正在做停車庫的屋面、墻面以及配套用房的砌筑等工作，計劃于4月30日完工；投入使用后，可為周邊的天幕城、文化街以及后續的大悅城的車輛提供理想的停放地點，緩解停放引起的擁堵及不暢。

本地獎補力度走在全國前列

記者從市住房城鄉建設局了解到，青島市中心城區小汽車保有量約125萬輛，現有停車泊位約144萬個，車輛和車位數比值為1：1．15，符合國家規定的車位配比，總體比例平衡。不過，基本車位滿足率卻不足80％，尤其是老城區停車矛盾突出，集中體現為“停車泊位絕對量不足、共享挖潛資源不足、立體停車設施不足和可用土地不足”。為解決“停車難”引起的一系列矛盾，日前，青島印發《關于進一步加強停車設施規劃建設管理工作的實施意見》（以下簡稱“意見”），出臺加強停車設施規劃建設管理的九大部分“26條”舉措。“《意見》和省住建廳的5條措施是一脈相承的，只是咱們青島出臺更快，而且更側重于操作，后續還將出臺機械式立體停車設施規劃建設管理實施細則，目前正在走程序。”市住房城鄉建設局市政設施管理中心主任王濤表示。

《意見》中的不少舉措與《通知》中5條“硬措施”可謂不謀而合。如，開通政務服務“綠色通道”，對于具備條件的新建項目超額配建、捆綁建設的公共停車場要求納入規劃條件、土地出讓（劃撥）條件，給予適當獎勵；除設備基礎外不涉及土建工程的機械式立體停車設施按照特種設備類報建，免予辦理用地、規劃、環評、施工等許可手續。 《意見》還對資金獎補進行了細化規定，根據新建停車設施類別不同，每個泊位給予補助1．2—2萬元不等，這一獎補力度走在了全國前列。

進展

今年新增公共泊位5000個

今年我市計劃新增公共停車泊位5000個，目前的建設進展如何？記者從市住房城鄉建設局了解到，截至3月底，各停車場建設項目復工率達95．5％，預計到第二季度末，將完成約1700個泊位主體建設。今年我市還將加快推廣應用智能停車一體化平臺，計劃接入公共停車泊位7萬余個，有序推進停車設施聯網共享。此外，我市還將繼續開展重點區域停車綜合整治，緩解老舊小區、醫院、學校等地區的“停車難”問題。青島晚報／掌上青島／青網記者 傅春曉