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央視聚焦青島:嚴防疫情輸入 海上檢疫守國門

2020-04-19 18:40    藍睛新聞

(央視《朝聞天下》播發)

4月19日,央視《朝聞天下》聚焦青島,就青島海關口岸嚴防疫情輸入、嚴格海上檢疫、嚴守海岸國門進行了報道。

(《今日》播發)

當前,全球新冠肺炎疫情呈爆發增長和加速傳播狀態,對于我國來說,境外疫情輸入壓力持續加大,外防輸入更是成為目前防疫的重點。作為重要的口岸,青島除了在機場口岸有入境人員外,海港口岸每天也有來自世界各地的船舶入境。為了保障海上國門的安全,在海港口岸有這么一批人,他們登臨入境船舶、沖向防疫一線,將病毒阻隔于國門之外,他們就是海關的海港防疫人員。今天我們就跟隨記者的鏡頭,走近這些海上國門衛士。

從位于西海岸新區的碼頭出發,經過半個小時的航行,黃島海關口岸監管處的關員孫遜和同事到達了膠州灣內錨地,在這里“長航希望”號油輪正在等待著他們登臨檢疫。

青島海關所屬黃島海關口岸監管處監管一科三級主辦 孫遜:他們是國際航行船舶轉成內貿船舶,像這樣的船也是需要100%采樣檢測的,26名中國籍船員,相當于從國外入境進境回國的。

作為北方最大的外貿口岸,青島港每天有超過20艘的國際航線船舶在這里入境,隨船入境的船員存在潛在的傳染風險,海關關員登臨檢疫就成了海上國門的一道“防火墻”。疫情發生以來,孫遜和同事們每天都要奔波于入境船舶之間。

青島海關所屬黃島海關口岸監管處監管一科科長 李濤:目前海關采取風險防控的方式,甄別進境船舶的風險等級,對風險等級高的,比如來自重點防控的25個國家的船舶,就會下達布控指令,要求海關進行檢疫完畢才能開展作業。

在海上登臨十多米高的油輪不比在碼頭登船,人員需要攀登軟梯到達舷梯處才能順利上船。記者跟隨孫遜檢疫的這一天,海上風平浪靜,可即便是遇上了難得的好天氣,記者攀登軟梯仍十分吃勁。不過對于從事了6年檢疫工作的孫遜來說,這算不得什么難事,他只用了不到一分鐘便順利登臨。

孫遜:現在平均一天一到兩條船,熟練了,當時剛開始干的時候,沒見過這種情況,反正慢慢克服這種恐懼心理,有時候風很大浪很大的時候,確實有風險。

登臨船舶后的第一件事,就是穿好防護裝備:雙層手套、口罩、防護服、鞋套,面屏......按照中風險防護標準穿戴好后,孫遜和同事還要互相檢查確保萬無一失。

孫遜:在檢測結果沒有出來之前,我們認為這條船上的船員還是有染疫風險的,所以說我們做好防護也是對自己的一種保護。

核查每名船員信息、體溫檢測、流行病學調查,海港口岸的檢疫流程與空港完全一致。而國際油輪的船員們往往長期在海上漂泊,因此流行病學情況相對簡單,但是孫遜和同事們的調查卻絲毫沒有放松,針對遠洋船舶的特性,細致的進行調查。

現場:有沒有異常情況,沒有,上一次換船員是在什么地方,最近一次換船員是1月22日大連換的。

孫遜:我們著重問的角度就是看船方在哪一港換沒換過船員,在碼頭上跟工人有沒有過接觸,再就是船方在14天之內船上用藥情況,多問一句降低一點風險。

與陸路口岸、空港口岸檢疫需要多人協作完成不同的是,海港登臨檢疫的工作只能由兩人完成檢疫的全部流程,而且由于場地特殊,船上用于檢疫的場所也十分局限。完成流行病學調查后,孫遜在“長航希望”號上找到了一個單獨的衛生室作為核酸取樣的取樣室。在這里孫遜小心翼翼地對26名船員進行鼻咽拭子的取樣。

孫遜:我們會找專人專車,送到青島國際旅行保健中心進行核酸檢測,今天晚上就能出結果,我們會及時反饋到船上。

多年的檢疫工作,孫遜直面過甲流、埃博拉、非洲豬瘟等傳染病。此次的新冠肺炎,是他接觸過傳染性最強、傳播范圍最廣的疾病。而在鼻咽拭子取樣過程中,孫遜不僅要與船員們近距離接觸,采樣過程中的刺激也容易導致被采樣人產生噴濺,危險性比較高。

孫遜:害怕,害怕也要上,做衛生檢疫這么多年了,知道這就是我的工作,我不上誰上,一般都會等核酸結果出來以后,確定是陰性才敢放心跟家人接觸,家里人沒有什么意見,都很支持我的工作。

“長航希望”號油輪船長杜利民:也避免不了地跟外人有接觸,到底會不會感染我們自己也很擔心,這樣檢測以后我們也放心了。

從十點半登臨到核酸提取結束,整整過去了三個小時,孫遜和同事們的工作終于告一段落。當兩人脫下密不透風的防護服時,身上的襯衣早已經濕透,雙手也已經被汗液泡起了皮。

孫遜:喘氣也不順暢,活動也不順暢,所以說一脫了防護服就有一種重生的感覺。

李濤:這個船舶還是比較順利,沒有船員有癥狀,體溫檢測都很正常,雖然身體很疲憊也很輕松,馬上要加入下一個船舶的登臨檢疫工作。

在青島的海港口岸,還有50多名像孫遜一樣的一線防疫人員,3月份以來,他們共對入境船舶登臨檢疫559艘次。與此同時,青島海關也在借助大數據,利用船舶軌跡系統,構建疫情嚴重國家和地區的進境船舶電子圍欄,對入境重點船舶及時向各風險防控部門發布預警。

海關總署風險防控局(青島)風險處置處船舶處置科科長 宋方亮:根據船舶的運行軌跡,我們把青島和疫情國家,分別劃定一個電子圍欄,當船舶從疫情國家駛離到達青島境內的時候,就會觸發報警,能夠做到防控嚴密,處置有效。

記者:王俊 王景波

來源:央視新聞

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