青島新聞網11月25日訊（記者 丁淑華）濰萊高鐵明日正式通車，萊西站列車時刻表已初步完成。據萊西市交通運輸局發布消息，過渡期預計經停萊西站高鐵列車14車次，過渡期內市民可以乘坐高鐵直接去往濟南、沈陽、武漢、杭州、西安、太原等地。平度站列車時刻表暫未發布，正式通車后，平度到濟南僅需55分鐘，到北京縮短到2個半小時。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，西起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌，全長126公里，線路設計時速350公里。總投資161.33億元。近日來，濰萊高鐵即將通車的消息讓膠東城市圈為之沸騰，那么，這條鐵路的開通到底意味這什么？

“化曲為直”打通魯東與魯中快捷通道

濰萊高鐵將煙臺、威海通往省城濟南的路程扭“曲”為“直”，不再繞行青島北站，成為打通半島東部城市群與魯西地區的快捷通道，實現濟南、煙臺“兩小時生活圈”，這對于促進膠東經濟圈一體化發展、完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。

全線設置的4座車站中，濰坊北站為既有站，萊西站為原址新建，平度、昌邑兩座高鐵站均為新建車站。濰萊高鐵作為山東快速鐵路網的重要組成部分，它的通車對平度、萊西、昌邑全方位突破帶來重大機遇，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。有利于平衡長期以來形成的港口城市和內陸縣市的“內外發展落差”。

齊步跨入“高鐵時代”平度、萊西成為“膠東樞紐”

濰萊高鐵正式通車運營后，平度和萊西齊步跨入“高鐵時代”。從此，平度和萊西將由青島城市發展的“大后方”，闊步走向前臺，轉變成為膠東經濟圈一體化發展的“最前沿”。

聯通后，意味著青島北部突破戰略迎來最有利條件，這一通道將成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道，對強化區域聯系，拉動沿線中小城市發展，推動區域城市群形成，完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。

正式通車后，平度市結束了不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘，將大大推動平度與青島的交通聯系。記者了解到，目前濰萊高鐵處于聯調聯試階段，售票在即，你有什么出行計劃，在評論區進行討論吧！