青島新聞網12月10日訊（記者 陳志偉）進入12月，青島的風已然凜冽，但在即墨汽車產業新城內，一汽解放青島汽車有限公司的智能工廠里，卻呈現出一派如火如荼的生產景象。

盡管今年整體社會經濟受疫情沖擊較大，但一汽解放青島汽車有限公司卻交出了一份火紅的成績單：1－11月份產值比去年同期增長47％，產量比去年增長48％，多種車型銷售火爆，再創歷史新高。

一汽解放青島汽車有限公司憑何逆勢上揚？高安全性、高可靠性、低油耗、輕量化……除了這些讓卡車司機有口皆碑的優勢外，最重要的還是一汽解放青島汽車有限公司堅持用戶至上，真正將“用戶思維”落到實處，形成了強有力的核心競爭力，這才是首要原因所在。比如一汽解放青島汽車有限公司推出的“定義車”，從為司機解決貨源問題出發，兩年內用戶平均接單量、優質貨源較之前均提升了15％，車輛運營效率明顯提升，空駛率下降了20％，月接單量較平均水平多2單左右，助力用戶年均收入增加了4．2萬元。

12月9日，青島新聞網記者來到一汽解放青島汽車有限公司，探訪這家擁有52年歷史的汽車制造企業不斷創造輝煌的經驗所在。

精制造、增創收 用戶需求成核心驅動力

2014年，一汽解放青島汽車有限公司即墨工廠建成投產，生產高端重卡和輕卡。工廠采用大量智能化、信息化、數字化的先進裝備，目前該廠已經擁有世界一流的整車制造工藝，四大工藝生產車間的自動化程度達到國內商用車整車制造領域的領先水平，也因此即墨智能工廠被譽為“國內最先進的卡車工廠”。

雖然高端卡車給用戶帶來了品質、性能的愉悅，但對卡車司機來說，如何既節約成本又能快速創收才是剛需所在。對此，一汽解放青島汽車有限公司提出給用戶提供“全生命周期成本最低”的國六技術和產品，致力于產品排放、油耗、動力這三項核心技術指標的平衡優化，僅在油耗方面便“摳”到極致，踐行“節能環保”的綠色理念，創新十大節油技術，實現體系化節油，產品在節油性方面已達到同類產品中領先水平。

為了降低司機的售后運營成本，一汽解放青島汽車有限公司在全國已經設有1000多家售后服務網點，覆蓋了50公里以內所用青汽用戶的售后服務需求，首創行業“空地網”一體化救援模式，服務站的15分鐘接車率達到98％，4小時維修完成率達到97％，全面保障了用戶的運營無憂。

物流行業競爭激烈，如何為司機創富增收？一汽解放青島汽車有限公司通過深度下沉用戶市場調研，一方面創新性的推出解放“定義車”，將“人、車、貨”融為一體，既解決了貨源問題又提升了貨物運輸的智能信息化；另一方面通過大數據分析，推出了“解放行”車聯網系統，司機可以隨時輕松了解車況，并通過系統里的貨源信息，規劃出最經濟劃算的運營路線，節約成本，提高效益。

正是這種時刻以用戶為中心的思維，一汽解放青島汽車有限公司才能在這個競爭激烈的“紅海市場”屹立不倒，保持基業長青。

拉動地方經濟 成為產業“領頭雁”

疫情發生以后，一汽解放青島汽車有限公司黨委高度重視，迅速建立疫情防控組織機構，下設15個專項工作組，推行屬地管理和“一把手”負責制。在疫情防控措施落實過程中，解決了網格化落地、三方管控等難題。快速精準的防控之下，一汽解放青島汽車有限公司成為行業內率先復產滿產的廠家之一，復工一個月后，3月16日，日產達到816輛，恢復到疫情之前的水平。10月28日，再創日產1101輛的新高，這些都為全年市場營收打下了堅定的基礎。

作為行業的領軍企業，一汽解放青島汽車有限公司在拉動地方經濟、帶動人才就業方面也充分發揮了“領頭雁”的作用。近三年來，一汽解放青島汽車有限公司累計新增員工556人，其中招聘應屆畢業生351人，通過社會渠道招聘新增193人，接收安置退役軍人12人，有力拉動了人才就業。同時，公司繳納企業所得稅逐年提高，2018年納稅21051萬元，2019年納稅21865萬元，今年前11月地方財政留成比去年同期增長77％，為地方稅收做出了積極貢獻。

一汽解放青島汽車有限公司在即墨的落戶，也吸引了汽車零部件產業鏈上下游的企業在此投資建廠。僅今年前11月，一汽解放青島汽車有限公司累計采購本地供應商汽車生產配件約50億元（含稅），充分發揮了龍頭企業的產業集聚作用。