青島日報社／觀海新聞12月12日訊 青島地鐵1號線北段、8號線北段開通在即。為保障地鐵開通運營后與地面公共交通系統的運營銜接效率，青島市交通運輸局組織編制了《青島市常規公交與地鐵1號線、8號線銜接方案》（以下簡稱《方案》），12月12日起至15日向社會公示。

前期，市交通運輸局會同相關部門進行了多輪專題研究和現場踏勘，根據《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》《青島市公交線網優化導則》確立的技術標準，指導公交企業通過開辟新線路或存量線路走向調整、線路運營時間調整、公交站點遷改等方式，先期完成了主城區內大部分銜接線路的調整工作。

截至2020年12月12日，新開通臨1路和27路共2條線路，銜接了青島北站地鐵站；調整24路、213路、374路、908路等26條線路，銜接了滄安路、興國路、南嶺、遵義路等6處地鐵站；調整運營時間的線路共16條，如373路、603路、901路等；調整6處公交站接駁地鐵站，如901增設正陽西路祥源路站接駁大澗地鐵站、928路遷移董村東站接駁溝岔地鐵站等。

此外，為確保地鐵開通時的地面交通銜接工作規范有序，市交通運輸局還指導各轄區交通管理部門對轄區常規公交與地鐵對接方案的制定和細化，提前協調地鐵集團和轄區政府做好了配套港灣公交站的規劃和建設?！斗桨浮方Y合地鐵1號線北段、8號線北段沿線軌道站周邊道路、公交場站、公交車站等配套設施建設情況，實現地鐵與常規公交近距離接駁的目標，通過“分區域、分階段、差異化”銜接調整的原則，對線路調整較小的優先調整，調整較大的線路在地鐵開通運營后根據客流情況適時調整。

根據地鐵計劃運營時間和預測換乘客流需求，以及專家評審意見，現將《方案》公告如下：

計劃地鐵1號線北段、8號線北段開通運營前，常規公交線路再調整10條，調整運營時段10條，調整站點9處。

（一）調整線路方面：

1．涉及1號線北段的調整

（1）即墨7路由“汽車總站—即城界”調整為“汽車總站—西郭莊社區”，接駁東郭莊地鐵站。

線路走向：原路線至李家西城東村站后，往返沿209省道、桃源河二路、209省道，至西郭莊社區站止。返程時，沿209省道、西郭莊社區西側路、西城匯、西郭莊社區西側路、209省道，恢復來時走向。

（2）即墨8路由“汽車總站—天山一路樞紐站”延伸為“汽車總站—中城路春陽路”，接駁農業大學地鐵站。

線路走向：下行沿原路線至仇家溝岔站后，再沿天山一路、中城路至“中城路春陽路”站止。返程時，沿中城路、春陽路、209省道、天山一路，至仇家溝岔站后，恢復原路線。

（3）即墨13路由“服裝市場—即城界”調整為“服裝市場—西郭莊社區”，接駁東郭莊地鐵站。

線路走向：原路線至新陽光服裝站后，往返再沿桃源河二路、209省道，至西郭莊社區站止。返程時，沿209省道、西郭莊社區西側路、西城匯、西郭莊社區西側路、209省道、桃源河二路，恢復來時走向。

（4）即墨18路由“即墨北站—天山一路樞紐站”延伸為“即墨北站—中城路春陽路”，接駁農業大學地鐵站。

線路走向：下行沿原路線至仇家溝岔站后，再沿天山一路、中城路至中城路春陽路站止。返程時，沿中城路、春陽路、209省道、天山一路，至仇家溝岔站恢復原線。

（5）即墨25路由“鼎信果品市場—天山一路樞紐站”延伸為“鼎信果品市場—中城路春陽路”，接駁農業大學地鐵站。

線路走向：下行沿原路線至仇家溝岔站后，再沿天山一路、中城路至中城路春陽路站止。返程時，沿中城路、春陽路、209省道、天山一路，至仇家溝岔站恢復原線。

（6）即墨29路由“山師實驗學?！闯墙纭闭{整為“山師實驗學?！鞴f社區”，接駁東郭莊地鐵站。

線路走向：原路線至東城家園站后，往返沿桃源河二路、209省道，至西郭莊社區站止。返程時，沿209省道、西郭莊社區西側路、西城匯、西郭莊社區西側路、209省道、桃源河二路，恢復來時走向。

2．涉及8號線北段的調整

（7）膠州1路由“膠州火車站－膠東醫院”調整為“膠州火車站－膠東地鐵站”，銜接膠東地鐵站。

線路走向：自膠州火車站始發站，往返沿原線路至膠東醫院站后，再沿G204、營舊路至膠東地鐵站止。

（8）膠州12路由“康明眼科－潮尚一品”調整為“康明眼科－膠東地鐵站”，銜接膠東地鐵站。

線路走向：自康明眼科始發站，往返沿原線路至羽柃珊紡織品站后，向北直行至G204、機場高速西側路、膠州四中、營舊路至膠東地鐵站止。

（9）膠州16路由“阜安工業園—魯能豪邁鋼構”局部調整并延伸為“魯能豪邁鋼構—膠東地鐵站”

線路走向：自魯能豪邁鋼構始發站，往返沿原線路至西五里堆站后，再沿膠州東路、G204、營舊路至膠東地鐵站止。

（10）777路由“創業大廈南—方特夢幻王國”局部調整并延伸為“創業大廈南—大洋地鐵站”，銜接大洋地鐵站。

線路走向：自創業大廈南始發站，往返沿原線路至曉陽站后，再沿岙東路、大洋村級路，至大洋地鐵站止。

（二）調整線路運營時間方面：

1．涉及1號線北段的調整

（1）即墨7路，（冬季）汽車總站6：00－20：30，西郭莊社區6：00－20：30；

（夏季）汽車總站5：30－21：00，西郭莊社區5：30－21：00；

（2）即墨13路，（冬季）服裝市場6：00－20：30，西郭莊社區6：00－20：30；

（夏季）汽車總站5：30－21：00，西郭莊社區5：30－21：00；

（3）即墨29路，（冬季）山師實驗學校6：00－20：30，西郭莊社區6：00－20：30；

（夏季）山師實驗學校5：30－21：00，西郭莊社區5：30－21：00；

（4）即墨8路，（冬季）汽車總站6：00－20：30，中城路春陽路6：00－20：30；

（夏季）汽車總站5：30－21：00，中城路春陽路5：30－21：00；

（5）即墨18路，（冬季）即墨北站6：00－20：30，中城路春陽路6：00－20：30；

（夏季）即墨北站5：30－21：00，中城路春陽路5：30－21：00；

（6）即墨25路，（冬季）鼎信水果市場6：00－19：00，中城路春陽路6：00－19：00；

（夏季）鼎信水果市場5：30－19：00，中城路春陽路5：30－19：00。

2．涉及8號線北段的調整

（7）膠州1路，膠州火車站6：00－22：20，膠東地鐵站6：00－22：20；

（8）膠州12路，康明眼科6：00－22：20，膠東地鐵站6：00－22：20；

（9）膠州16路，魯能豪邁鋼構6：00－22：20，膠東地鐵站6：00－22：20；

（10）777路，創業大廈南6：00—20：00，大洋地鐵站6：35—20：35。

（三）調整站點接駁方面：

1．涉及1號線北段的調整

（1）增設“中城路春陽路”公交站，近距離接駁農業大學地鐵站。

（2）遷移“西郭莊社區、小寨子中城路、北后樓、南城陽、汽車北站、滄安路”等6處公交站，近距離接駁東郭莊、小寨子、鳳崗路、仙家寨、滄安路等5處地鐵站。

2．涉及8號線北段的調整

（3）增設“膠東地鐵站”公交站，近距離接駁膠東地鐵站；

（4）增設“大洋地鐵站”公交站，近距離接駁大洋地鐵站。

地鐵1號線北段和8號線北段運營后，市交通運輸局將指導轄區交通部門和公交企業，密切跟蹤分析地鐵和銜接公交的客流數據，結合公交場站的建成和路網結構的不斷改善，持續對相關線路進行優化調整，滿足市民在交通線網間的換乘出行需求。

市民如對上述公交線路調整方案有不同意見和建議，可在公示期內反饋至 qdgjxlyhtz＠126．com。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 趙曉東）