青島新聞網12月22日訊（記者 韓彤彤）“做出一項科技成果需要科技工作者腳踏實地堅守多年。這個獎項是對青島科技工作者的一種鼓勵，說明我們的科研大環境是很好的。”今天，在青島市科學技術獎勵大會上，中國工程院院士、中國海洋大學教授李華軍獲得2019年度青島市科學技術最高獎。  

李華軍長期從事海洋工程安全與防災領域的研究與工程實踐，多年來，他帶領團隊在新型海洋結構物研發、大型海洋平臺整體浮托安裝、海洋平臺整體動力檢測與修復加固、21世紀海上絲綢之路沿線港口施工新技術與裝備等方面取得了突破性的技術成果。

此次獲獎，對他而言既是一種肯定，更是一種繼續向前的動力：“科技對社會的發展至關重要，作為科研工作者，我們要做的事情還有很多很多。”近年來，李華軍帶動海洋工程科技創新的重心向青島轉移，讓越來越多的人才和項目匯聚青島。

以工興海 推動海洋工程行業科技進步

“以工興海強起來。”一直以來，這句話始終是李華軍團隊的目標與方向。李華軍與海洋工程的緣分，大約要從學生時代說起。“我是工科出身，大學學的是動力機械專業。”1982年，大學畢業后的李華軍成為了一名技術員，每天跑車間、修機器，參與技術革新，積累了不少一線生產實踐經驗。工作一年后，李華軍考取了大連工學院（大連理工大學）造船系研究生，在日積月累的研究中，李華軍決定將海洋工程研究作為未來發展方向。

從學習深造到真正踏入海洋工程領域，李華軍長期從事海洋工程安全與防災領域的研究與工程實踐。在海洋中建造的各類工程設施時刻都面臨著風、浪、流、潮等環境因素的干擾與破壞，為減少海洋動力因素對涉海結構物的破壞，確保其在全生命周期中的安全穩定，李華軍帶領他的團隊，歷時10余年，構建起了海洋工程設施安全防災、減災技術體系：創建了三維懸浮泥沙和地形演變模型以及三維浪、流、沙耦合模式，提出了環境友好型海岸結構水動力分析與工程設計理論，研制了能有效抵抗波浪沖刷和沉降變形的新型海岸結構，將安全、環保、經濟有效結合，推動了近淺海油氣田的低成本、高效開發。

服務國家戰略 助力“一帶一路”建設

2019年9月，來自中國、挪威、英國的17位院士齊聚青島，參加由中國工程院主辦、中國海洋大學承辦的“海洋工程與水利工程科技前沿與創新發展國際工程科技發展戰略高端論壇”。李華軍以“海洋工程科技面臨的緊迫需求與發展機遇”為題向來自國內外50余個政府部門、大學、科研院所、大型企業的160余名參會代表闡釋了面對百年未有之大變局，以推進海洋工程建設和技術創新為紐帶，落實共建“一帶一路”倡議的思考與實踐。

面對“一帶一路”建設的重大機遇，李華軍帶領團隊成員以“近淺海新型構筑物設計、施工與安全保障關鍵技術”研究應用為抓手，積極融入“21世紀海上絲綢之路”建設，為沿線地區或國家的海洋工程建設出謀劃策，提供戰略咨詢。

除此之外，為推動青島市基礎設施建設與經濟發展，李華軍通過開展有效的產業發展咨詢工作，將國內外的優質行業資源與智力資源引到青島，帶動海洋工程科技創新的重心向青島轉移，人才和項目向青島匯聚。目前，研究成果已推廣應用于青島市董家口港區、奧帆基地、膠州灣濱海濕地防護與整治等20余項工程。

重視后備人才培養 傳承科研精神

1992，李華軍到中國海洋大學執教。據了解，中國海洋大學海洋工程學科創設于2003年。在李華軍的帶領下，海洋工程學科經短短十幾年發展便位列軟科全球高校學科排名第16位，實現了高質量跨越式發展。此外，港口、海岸及近海工程獲批國家重點學科，港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程2個本科專業入選首批國家一流本科專業。

在開展科學研究的同時，李華軍更是高度重視后備人才培養和學術團隊建設。截至目前，他培養的研究生和博士后達100余人，大多成長為海洋工程領域的科研與技術骨干，其中不乏有國家杰出青年科學基金獲得者、國家優秀青年科學基金獲得者、教育部長江學者、山東省泰山學者等高水平創新型人才。

“做科研要甘于做冷板凳，既要有好奇心，又要有志向和韌勁，坐得住，鉆得深。”盡管已獲無數掌聲與榮譽，但在李華軍看來，身為科研工作人員，還要更多地聚焦于科技創新和產業化，“我們要做的事情還有很多很多。”