12月30日上午,青島地鐵三期規劃首批線路開工儀式在地鐵閆家山站舉行。青島地鐵2號線二期、5號線、7號線二期集中開工,總長58公里,投資約460億,均是促成主城區線路成網的骨干線。

其中,2號線二期、5號線是東岸城區骨干線路。2號線二期長8.9公里,設站8座,主要服務李滄東片區、院士港等區域。5號線長32.6公里,設站27座,是“C”字型線路,與多條線路實現換乘,主要服務郵輪母港及老四方、浮山后等人口密集區。7號線二期工程全長約16.9公里,全部為地下線路,共設站14座,由北段和南段組成,同步開工建設,主要服務即墨中心區、李滄西部區域,實現即墨與城陽、東岸主城區的快速聯系。

青島地鐵三期建設規劃7個項目,共139公里,總投資約1000億元。三期獲批后,青島地鐵集團立即開展了前期準備工作。從建設規劃的獲批到施工許可證的辦理,創造了青島地鐵建設以來的最高效率及最快速度。三期其余4個項目即15號線一期、9號線一期、8號線支線、6號線二期等也將分批于明年上半年陸續開建。屆時,全市同時在建的線路將達到11條、219公里,超過300個在建工點、2.5萬名參建人員投入其中。

據悉,青島地鐵三期建設規劃項目,充分考慮市民出行需求,對老四方、浮山后、李滄東部、黑龍江路沿線、正陽路沿線等人口密集區域都進行了覆蓋,對快速融青較為迫切的即墨、膠州、西海岸新區中心城區進行了聯通。三期項目建成后,青島地鐵的運營里程將達到503公里,日均客運量達到500萬人次,占公共交通出行比例將近五成,對方便市民出行、緩解交通擁堵起到更為顯著的作用。

(大眾日報客戶端記者 白曉 報道)