青島新聞網8月4日訊（記者 張曉楠）7月29日，膠東國際機場成功上線川航國內貨運電子運單，是山東省內首個使用航空貨運電子運單的機場。實現了機場貨站與航空公司在航空貨運鏈條各流程節點的實時互通和貨物運輸全鏈條的“可視、可控、可響應、可追溯”，進一步提升膠東國際機場門戶樞紐功能。

在傳統的航空貨物運輸鏈條中，航空公司或貨運代理首先需要在航空公司系統內完成貨物信息錄入，生成原始八聯紙質運單；隨后攜帶運單、申報文件和貨物說明等文件，到機場貨站進行貨物收運、安檢，經海關、安檢等部門對貨物進行核查核驗后加蓋海關(國際貨物)、安檢印章，最終形成正式紙質運單并制作艙單后，才能隨貨物飛往目的站。在飛機落地之后，目的站機場才能根據隨行的紙質運單、艙單信息進行理貨和發出到貨通知。整個運輸過程由于紙質運單的單量巨大，造成信息傳遞復雜、低效和繁瑣，消耗了大量的人力和物力。

目前，北京、上海、鄭州、重慶、成都、寧波、廣州、深圳等全國主要機場開始推行貨運電子運單。青島國際機場也積極探索、主動出擊，協同四川航空，在不到50天的時間內，成功上線貨運電子運單，實現了省內智慧航空貨運新突破。

目前，青島國際機場實現機場貨運系統與航空公司系統互聯后，進出港環節的貨運代理或航空公司無須再制作煩瑣的紙質運單，只需在航空公司系統錄入貨物運輸信息，機場貨站、海關、安檢即可在各自系統中提前獲取貨物運輸信息，并以貨運電子數據進行實時互通，貨物到站后貨站操作人員能夠快速地進行收運和理貨，海關也能夠同步實施放行，大幅度提升了運輸效率和通關效率；可以最大限度地消除重復數據的錄入，避免了關鍵信息被惡意篡改，有效降低數據冗余度，提高航空貨運服務水平。同時實行貨運電子運單也可以大幅減少紙張原材料的消耗，實現降本增效新局面。

民航“十四五”期間，我國航空物流發展將面臨全球政治經濟格局變化、產業鏈加速調整、新冠疫情反復、國內市場加快提升、新一輪科技革命等變化。面對新機遇和新挑戰，青島國際機場將以川航貨運電子運單為試點，乘勢而上，加快技術創新業態升級，打破民航專業壁壘，打造更加適合交通運輸和航空物流發展的航空物流信息化平臺，推進各類空陸聯運、空空聯運等多種業務模式對接，實現數據共享、貨單鑒真、法律支持、金融服務、物業管理等配套服務，堅持“樞紐建設學仁川、貨運發展趕鄭州”目標，在貨物集疏、保障能力、運行效率等物流全鏈條實現提質增效，全力打造高能級航空物流發展平臺。