青島新聞網8月7日訊（記者 張曉楠）“泊位自投產以來，累計完成靠離泊71艘次，累計完成件雜貨吞吐量38.21萬噸。”山東港口青島港董家口分公司操作部副部長翟景春向記者介紹。7月8日12時，滿載貨物的“鴻遠85”輪從山東港口董家口港區北三突堤5#泊位出發，駛向遠方。

據悉，山東港口董家口港區北三突堤5#-6#泊位是近期剛剛投產的一項重點工程項目，為山東港口青島港新增年通過能力650萬噸。此外，十幾項董家口港區在建項目，將為充分發揮港口樞紐作用、促進地方區域經濟發展注入更加澎湃的動能。

這是港口融入城市發展的“冰山一角”。自山東港口成立以來，立足更大發展平臺，山東港口青島港扎實踐行“三個滿意、三個更加”服務理念，以更加亮眼的成績，全力當好城市發展“金牌合伙人”。

樞紐海港提速高水平對外開放

6月18日，在山東港口青島港大港公司二號碼頭13泊位，“東辰青島號”啟航，駛向日本大阪南港，標志著中國·青島·大港-日本·大阪·南港中日海上“黃金大通道”正式開通，并同步舉行了中日海上“黃金大通道”戰略企業簽約。

這是中國北方與日本之間打造的第一條RCEP快捷物流通道，是把握RCEP生效落地新機遇、持續擴大中日航線布局優勢，保障東北亞產業鏈供應鏈穩定的有力舉措。

港口作為基礎性、樞紐性設施，對于促進經濟平穩健康發展肩負重要責任。2020年新冠疫情發生，對世界經濟帶來極大沖擊，面對全球貿易投資低迷等不利影響，山東港口青島港以其突出的樞紐港地位為青島經濟平穩健康發展提供助力，推動青島更高水平對外開放。

三年來，山東港口青島港立足一體化發展平臺，充分釋放“一帶一路”雙節點、黃河流域出海口等戰略位置優勢，堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯動”發展路徑，聚力打造東北亞國際航運樞紐中心。

一體化改革發展為青島港進一步賦能，山東港口成立以來，逐漸形成“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化協同發展格局，特別在集裝箱發展領域，形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支聯動、協同發展的良好局面。

山東港口對于“龍頭”青島港的支持，還在于實實在在的“真招實措”。2020年，山東港口出臺支持集裝箱突破發展的兩個辦法，當年青島港即實現新增外貿航線14條。2021年，山東港口又發布了提升港口服務質效、助力口岸營商環境優化16項措施，積極推介省穩定外資外貿航線補貼政策，吸引船公司增加航線，助推青島港全年新增航線達到24條，創歷史新高。山東港口一體化改革以來，山東港口青島港累計新增航線已超過50條，致遠航運、中遠海運等美西電商快線相繼落地。

2021年山東港口青島港完成貨物吞吐量6.57億噸，較一體化改革之前增長16.4%；集裝箱完成2482萬標準箱，較一體化改革之前增長23.7%。

協同海港點燃城市活力

承載城市百年發展記憶的山東港口青島港大港港區，如今正在加快轉型升級，從逐漸落成的重點項目，到重點貨種的結構調整，這里正以其不斷煥發的嶄新面貌融入青島老城區改造的步伐中。

港口對于城市發展的重要性不僅僅在于疏運的暢通、物流的保障，作為供應鏈、產業鏈的重要環節，作為生產要素集聚平臺，青島港在青島加快國際航運貿易金融創新中心建設的進程中，發揮重要作用。山東港口青島港貫徹落實山東港口部署要求，積極發揮港口資源集聚優勢，與物流集團、貿易集團、港灣建設集團等板塊公司深度融合，充分發揮大碼頭、大堆場優勢，搭建要素集聚平臺，以新項目、新業態、新投資等，推動城市更高質量發展。

以項目建設激活區域經濟。2020年2月24日，總投資210億元的山東省港口集團2020年首批重點建設項目在山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港集中開工；2021年3月2日，總投資141億元的山東省港口集團青島港產城融合項目集中開工；2022年2月23日，山東省港口集團港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式在青島港董家口港區舉行，涉及建成投產及擬新開工項目共27項，總投資達298億元。

在山東港口成立的三年中，乘著山東省新舊動能轉換、山東港口一體化改革發展的東風，青島港董家口港區邁入發展的“快車道”——董家口港區口岸正式對外開放啟用，西海岸新區邁入國內為數不多的“雙港口口岸”城市行列；董家口港區原油碼頭二期30萬噸級泊位等重點項目投產；原油商業儲備庫工程（二、三期）、振華石油原油庫工程等重點項目加速推進……

據統計，青島港三年來累計完成工程投資238.8億元，建成董家口原油碼頭二期、液體化工碼頭等11個泊位、40個油罐、158公里管線、26個糧食筒倉，新增年通過能力4316萬噸、130萬標準箱，原油倉儲能力296萬立方米，原油管輸能力1600萬噸/年，糧食存儲能力26萬立方米。

以不斷增強的碼頭能力為基礎，堅持“鏈式思維”，港口“虹吸效應”更加凸顯，球團項目等臨港產業加快落地，帶動周邊區域快速發展。此外，山東港口對新興業務的大力支持對青島港拓展新業態，促進貿易、金融等資源集聚帶來利好。

2020年6月，青島港聯合自貿青島片區、黃島海關成立區關港聯合研究中心，搶抓山東自貿區、上合示范區等政策疊加賦能機遇，推動保稅原油混兌、期貨原油交割業務落地，加快由門戶港向樞紐港、由物流港向貿易港轉變。三年來，青島港外貿原油國際中轉、保稅原油出口、船供油期貨交割等新業務、新業態競相涌現，助力建設現代活力時尚的國際大都市。

創新海港貢獻智慧樣板

累計建成92套5G基站，應用港口大型設備遠程控制、智能理貨、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網絡全面進入5G時代。

走進山東港口青島港，時時處處彰顯著智慧與科技的力量。近年來，青島不斷加強統籌規劃引導，加快重點領域攻堅，把數字化轉型作為引領城市發展的戰略性、全局性、系統性工程，新型智慧城市建設駛入快車道，相繼成為國家智慧城市技術和標準試點城市、首批國家信息惠民試點城市、中國“互聯網+智慧城市”、中國領軍智慧城市等，城市數字化發展水平走在全國前列。

山東港口青島港自動化碼頭，無疑是智慧港口建設的一張靚麗名片。6月28日，在“德翔許明”輪作業中，自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機作業效率達到67.76自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。如此亮眼的成績，正是三年來碼頭持續創新、優化升級的集中展現，從實現“五項突破”“十大創新”，研發“一鍵錨定”自動防風技術、自動導引車（AGV）循環充電技術，解決多項世界難題，到建成全球首個“氫+5G”智能綠色碼頭，再到自主研發的集裝箱碼頭智能指揮控制系統。這座碼頭正以事爭一流、追求卓越、不斷超越自我的精神持續領跑，帶給人們驚喜。

不止世界矚目的自動化碼頭，在山東港口的強力推進下，智慧港口建設新成果在這片創新的沃土層出不窮。以“自動化碼頭”為原點，創新智慧在傳統碼頭、在青島口岸、在整體疏運系統不斷延展。

打通“海鐵聯運最后一公里”，建成全球首創、國內首條智能空中軌道集疏運系統，實現了空軌技術與港口業務的有機融合，打通了集裝箱運輸港、船、站、場間的“最后一公里”，全程采用電力驅動，每自然箱較傳統集卡運輸模式降低能耗50%，構建起更加安全、高效、環保、經濟的立體智慧綠色港口集疏運新模式新樣板，實現了港區交通由單一平面向立體互聯的突破升級。

在傳統碼頭領域，自動化建設亮點紛呈。在山東港口青島港前港公司礦石碼頭，陽光明媚、海風陣陣，藍天白云與橙紅機械、紅色礦石相映成趣，卸船機隆隆作響，奏響一曲暢快淋漓的生產樂章。

這里有“偉麗創新團隊”自主改造完成的全國首個全系統（涵蓋智慧調度、智慧庫場、智慧設備、智慧皮帶流程）干散貨智慧碼頭，裝卸效率全面超越人工，專業干散貨設備自動化率達到55%，打造了全流程自動化作業示范標桿。

此外，傳統集裝箱碼頭積極開展橋吊、軌道吊等設備遠程自動化升級改造，集裝箱設備自動化率達到41%，打造了國內最大規模軌道吊自動化改造示范應用；件雜貨碼頭研發系列自動摘掛鉤工屬具創新成果，啟動紙漿作業全流程自動化建設，持續引領件雜貨碼頭創新發展。

以智慧碼頭助力智慧港航，港口與口岸部門深度融合，通過口岸監管資源和港口生產資源的融合共享，打造智慧陽光查驗平臺，創新跨區全時查驗、“先期機檢，船邊直提”、水水轉關智能業務模式，助推優化口岸營商環境、促進跨境貿易便利化。

綠色港口助力生態之城

港口作為能源消耗大戶，新能源應用無疑是打造綠色低碳港口的重要一環。“氫港建設”為青島“氫進萬家”項目增添一抹亮色。

自2019年起，山東港口青島港便啟動了氫能集卡、軌道吊研究工作，在國內率先實現氫能集卡實景測試，全球首創氫能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進萬家”項目課題，開展氫能港口關鍵技術集成及示范研究工作，在山東港口強力推進下，目前完成全國首座港口加氫站建設，集裝箱公司引進3臺氫能集卡進行測試，按照計劃將于2022年引進20輛氫能集卡開展示范應用。

瞄準國家“碳達峰”“碳中和”政策導向，山東港口青島港港區能源結構體系不斷優化，清潔能源應用步伐進一步提速，如今，走在港口，從生產到生活，處處是清潔能源的“身影”——岸電泊位覆蓋率達到100%；停車場充電樁為港區電動機械、汽車提供充電支持，國內首創橋吊機房光伏改造并全港區推廣，倉庫、建筑物、設備設施頂部光伏改造加快推進，140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電”……

無處不在的“低碳行動”，讓港區潔凈、美麗，在從“源頭”入手，減少碳排放的同時，青島港還持續深入打好污染防治攻堅戰，持續增加清掃車、灑水車、霧炮等環保設施數量；威海港煤倉建設投用，完成散貨作業區域含塵污水處置系統建設；前港公司生活污水處理廠完成升級改造，污水處置更加合規；散貨堆場實現自動噴淋全覆蓋，創新應用結殼劑進行貨垛抑塵；油品裝卸VOCs管控進一步加強，裝車線、新建裝船碼頭配備油氣回收，已建裝船碼頭油氣回收設施建設全面啟動。環保基礎管理更加扎實、大氣污染防治更加精準、燃油設備管控更加精細，一場“綠色”裝卸接力賽在悄無聲息中展開。

近年來，山東港口青島港先后榮獲國家環境友好企業、全國首批“綠色港口”等榮譽稱號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”稱號，港口綠色發展能力不斷增強。

港因城生，城以港興。作為山東港口發展的“龍頭”，山東港口青島港必將當好港口與城市發展的“聯絡人”，持續創新開拓，踔厲奮發，篤行不怠，在邁向世界一流海洋港口的征途上積極作為，不斷增強對城市發展的拉動效應，推動港城聯動融合發展邁上更高臺階。