美國聯(lián)邦航空局和波音公司2月23日說，波音再次暫停向用戶交付787型“夢想客機(jī)”，緣由是發(fā)現(xiàn)對一個部件的“分析”有問題。

美聯(lián)邦航空局在聲明中說，據(jù)波音報告，它正在“對（787）一個機(jī)身部件做額外分析”。“在聯(lián)邦航空局對相關(guān)問題的整改結(jié)果滿意之前，交付不會恢復(fù)。聯(lián)邦航空局正與波音合作，以確認(rèn)是否需要對近期已交付客機(jī)采取舉措。”

波音解釋說，它在一次審查中發(fā)現(xiàn)，其供應(yīng)商關(guān)于787機(jī)身內(nèi)部分隔機(jī)頭與氣密座艙的耐壓艙壁“分析出現(xiàn)錯誤”，因而波音決定暫停交付。波音發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，787系列的生產(chǎn)仍在繼續(xù)，“眼下對已服役客機(jī)的飛行安全不必?fù)?dān)憂”。

消息發(fā)布后，波音公司股票價格在盤后交易中下跌3．1％。

787系列為波音旗下最新一代雙通道客機(jī)，被冠以“夢想客機(jī)”之名，以體現(xiàn)其在制造材料、工藝及設(shè)計上采用更先進(jìn)技術(shù)以實現(xiàn)“高效能、低油耗”目標(biāo)。首架787客機(jī)于2011年交付使用，但從2020年夏末開始，因制造缺陷等問題，波音多次暫停交付，上一次是在2021年春，直至去年8月才恢復(fù)交付。去年第四季度，787交付數(shù)量回升至22架，但仍遠(yuǎn)低于新冠疫情前的高峰期。

波音還因為737 MAX客機(jī)設(shè)計缺陷導(dǎo)致重大空難而遭遇信譽(yù)危機(jī)，經(jīng)營受到重創(chuàng)。