青島日報社/觀海新聞3月24日訊 我市城市更新和城市建設三年攻堅行動縱深推進之際，在建的鐵路項目傳來新進展。24日凌晨2：25，在萊榮高鐵萊西段箱梁架設現場，隨著全線最后1榀箱梁順利架設在萊榮右線跨藍煙鐵路特大橋0號臺至1號墩之間，標志著萊榮高鐵全線箱梁架設任務圓滿完成，鋪軌通道全部打通，為4月初鋪軌、10月底具備開通條件奠定了堅實基礎。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192.4公里，全線設萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站，于2020年10月啟動建設。萊榮高鐵青島段全長7.1公里，全部位于萊西。按照《青島市交通基礎設施建設三年攻堅行動方案（2022-2024年）》，我市將重點推進4個鐵路攻堅項目，萊榮高鐵就是其中之一。

萊榮高鐵全線共設7座梁場，設計箱梁架設3777榀。其中，萊榮高鐵萊西段箱梁架設共計170榀，包括雙線梁96榀，單線梁74榀，從2022年9月29日開始架梁作業。從施工環境看，萊西段存在著梁型復雜、雙線變單線、既有線架梁施工等情況，施工條件復雜、難度較大。為確保施工安全及工程進度，萊西市交通運輸局強化與各參建單位的溝通協調，全盤掌控各項工作進度。各參建單位優化施工方案，將運梁、過孔、落梁等工序時間精確控制，選派技術骨干全程現場盯控，圓滿完成了全部架梁任務。目前，萊榮高鐵萊西段各項工作進展順利，工程進展和資金投入都按計劃完成。

記者從山東萊榮高速鐵路有限公司了解到，目前，萊榮高鐵已全面進入線上工程攻堅階段，無砟軌道完成86％，站房工程全面進入內部裝飾施工階段，四電工程全面展開，計劃4月初開始鋪軌，7月10日開始聯調聯試，10月底具備開通條件。

萊榮高鐵建成通車后，將與青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，與濟青高鐵、濰萊高鐵實現貫通。通車后，萊西市將形成一市三站（萊西站、萊西南站、夏格莊站）、四線（藍煙線、青榮城際線、濰萊線、萊榮線）的半島區域鐵路樞紐功能格局，高鐵城市功能持續放大，對推動萊西加快融入膠東經濟圈一體化發展、深度融入全國高鐵網具有重要意義。從整個鐵路線網來看，這條高鐵將進一步暢通膠東半島對外客運通道，完善區域鐵路網布局，構建起環膠東半島快速客運通道，極大方便沿線群眾出行，更好地帶動區域經濟高質量發展。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）