青島日報社／觀海新聞5月30日訊 入夏以來，市民和外地游客的夜間購物、消費、娛樂等出行需求日益旺盛。5月1日起，途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的首批9條公交線路末班車時間季節性延時。6月1日起，第二批10條線路將對末車進行延時運營。這19條公交線路的末車延時舉措將一直持續到10月8日。

9條線路末車延時月余，晚歸乘客頻頻點贊

5月1日—10月8日期間，途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的206路、224路、226路、229路、327路、601路、608路、626路、637路等9條公交線路末班車時間開始季節性延時，各線路延長時間從20分鐘至90分鐘不等，最晚的末班車延長到晚11時發車。

“延時運行，讓我們可以更放松游玩。”延時運行1個多月以來，市民和游客紛紛為暖心舉措點贊。

晚9時許，夜色下的臺東依舊人流涌動。“我就在附近上班，下班后約了朋友聚餐，喝了酒不能駕車，大家都選擇公交或地鐵回家。”市民劉先生告訴記者，平時返家需乘坐226路車，末班車延時后，聚餐時間限制放寬了，大家心情也更加放松。“以前到了晚上9時30分就擔心坐不上車，急著收拾東西走。現在到了晚上10時還能行動從容。”哈爾濱游客孫先生一家三口到島城游玩，他對末班車延時的便利性深有感觸。“今天帶著孩子出來玩得晚了一點，本來以為要打車回酒店，但查詢后發現這么晚了還有車，真是太方便了！”劉先生表示。

“以前晚上10時左右就已經是最后一班車了，那時候一趟也拉不到10位乘客。”青島城運控股公交嶗山巴士226路駕駛員姜寶來回憶，近年來，青島夜間經濟發展迅速，晚上景點、商圈人氣火爆，公共交通根據實際需求調整末班車時間，可以為市民出行提供堅實保障，“現在，末班車一趟能拉幾十人，是以前的好幾倍，不少市民上車時都在感嘆，沒想到這么晚了還能坐上車，青島公交真是太好了！”

327路也是首批季節性延時線路之一，從5月1日起末班車延時30分鐘，天泰城站末班車發車時間為22：00，南嶗路巨峰路站末班車發車時間為22：35。“半小時的時間，能讓乘客夜間出游更加暢快，也能讓市民夜間下班通勤更加從容。”青島城運控股公交集團李滄巴士工作人員介紹，327路末班車延時運行以來反響熱烈，末班車駕駛員在運行中收到了很多好評反饋。

“印象最深的是乘客臧女士，她在李村上班，家住在印象灣附近，下班時間比較晚，這幾年總能在末班車上見到她。”327路駕駛員劉濤回憶，“巧的是，她上下班的時間在這個月初也延后了半個小時，她非常開心還能趕上我們的末班車，說是實惠、安全還便利。”

以“變”求“便”，“晚安計劃”溫暖回家路

6月1日起延時的10條線路中，有7條（112路、128路、130路、363路、368路、407路、408路）屬于青島城運控股公交集團李滄巴士公司線路。這些線路分別延后20到60分鐘不等。

為讓市民旅客無憂出行、暢快出游，切實做好旅游旺季的出行服務保障工作，青島城運控股公交集團李滄巴士公司以“變”求“便”，啟動“晚安計劃”。該計劃結合公交客流變化幅度大、高峰時間顯著、流量大、換乘較為頻繁等特點，通過對未來客流的預判及時采取有針對性的措施，包括志愿力量投入、安全夜查、包干搶修等，努力為乘客營造安全、便捷、舒適、經濟、綠色、智慧的出行環境。

夜間高峰時段，為應對大客流帶來的大壓力，李滄巴士公司一方面優化服務流程，對駕駛員進行服務叮囑，要求駕駛員熟悉掌握沿線換乘信息，在提升服務品質的同時提高服務效率，縮短乘客問詢時間和其他乘客的等待時間，避免車輛滯留站內。另一方面，針對學生流、旅游流、務工流交織疊加的情況，不斷優化運力調度，同時在客流壓力突出、站內情況復雜的公交站內，由各分公司安全員帶隊分公司“青島巴士”志愿者，到站疏散客流、提示安全，協同處置車輛進出站時各類突發情況。技術部門實行包干搶修，劃定責任區域，安排技術全面、責任心強的維修工帶隊，做好責任區域內途中拋錨車輛的搶修，確保運行途中發生故障的延時車輛能夠得到及時維修順利歸隊。

此外，李滄巴士公司與鐵路、地鐵建立起了更加密切的聯系，加大“點融合”，提高夜間接駁車效率，減少市民旅客接駁運輸時間，滿足群眾多樣化、高頻次、高時效的出行需求。“運行末班車時，到站后我們會格外關注站外，以便及時察覺跑來的乘客，避免乘客錯過末班車，希望大家都能趕上回家的末班車。”128路駕駛員宋曉說道。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王蒙蒙 陳玥嘉）

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