青島日報社／觀海新聞6月15日訊 6月14日23時至15日凌晨4時，經過300分鐘的緊張有序作業，中鐵十局承建的濰萊五標項目管段一組18號道岔順利拉鋪進入青榮城際萊西站上行線，標志著萊榮鐵路接入首尾既有車站施工順利完成，為萊榮鐵路正式開通吹響了沖鋒號。

據悉，本工程為萊榮鐵路引入萊西站與濰萊鐵路同步實施的一部分，插鋪道岔為萊榮正線在萊西站連通青榮城際鐵路施工的關鍵工序之一。改造后的萊西站運輸組織接發列車能力將大大加強，同時為后續萊榮鐵路萊西聯絡線接入青榮城際萊西站提供條件，標志著萊榮鐵路距離全線通車更近一步。

為確保本組道岔安全準確拉鋪就位、保證青榮城際鐵路次日正常運營，中鐵十局項目部精心組織、細致劃分工作任務、責任明確到人，制定專項方案，集中優勢力量，當晚投入200余人參與道岔拉鋪要點會戰，確保了道岔施工的安全進行。

當日23時，隨著營業線Ⅱ級要點施工命令正式下達，多專業、多工種、多單位人員有序進入施工現場，施工人員陸續完成既有線路拆除、道岔拉鋪就位、人工補砟起道、大機搗固穩定、信號安裝連桿道岔調試、接觸網測量等各項工序，順利完成拉鋪任務。

萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，也是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸。線路起自青榮城際萊西站，接入青榮城際榮成站，設計時速350公里／小時，全長192．4公里，按計劃將于今年10月具備開通條件。萊榮鐵路通車后，將成為膠東半島地區對外客運交流的主要通道，對優化膠東半島鐵路布局、加快膠東經濟圈一體化發展進程意義重大。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張文亮 劉苗）