7月8日，隨著55808次熱滑試驗(yàn)機(jī)車返回，由山東鐵投集團(tuán)萊榮高鐵公司投資建設(shè)的萊榮高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)圓滿成功，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵電氣化局萊榮項(xiàng)目部工程師尚明帥告訴記者，“接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次‘大考’，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過(guò)試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保高鐵供電設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。”

為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，萊榮高鐵公司和中鐵電氣化局聯(lián)合成立工作組，精心組織、周密安排，提前制定了《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，成立熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，不斷細(xì)化優(yōu)化施工管理、安全管理、技術(shù)支撐等措施。接觸網(wǎng)熱滑車組以不超過(guò)80km/h的運(yùn)行速度開展試驗(yàn)，整個(gè)熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，接觸網(wǎng)受電良好，無(wú)碰弓、脫弓、刮弓、火花或拉弧現(xiàn)象，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)圓滿成功。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 畢美娟 劉鵬 寇偉博 報(bào)道