10月27日凌晨，隨著最后一節預制箱梁架設完成，由青島市政空間開發集團第一市政工程有限公司負責施工建設的重慶路快速路二標段主橋順利合龍，標志著高架橋南段全線貫通!

“本次架設采用兩臺350噸履帶吊，以雙機抬吊的方式進行。吊裝過程中，單片最重梁體為A型邊梁，重量達到208.56噸，單片中梁的重量為199.44噸，整個吊裝過程的起重量約為1214.88噸。”在吊裝過程中第一市政2標段項目部副經理陳昆明告訴大眾網記者。

“二標段主橋的順利合龍，標志著高架橋南段全線貫通。”據陳昆明介紹，在保障施工安全和質量的前提下，逐一突破兩側作業面狹窄、箱梁運距長、交通通行保障、單跨箱梁榀數多、橫跨通行道路、箱梁高度較高以及夜間施工等難題。

據了解，繼創下全線預制小箱梁架設首架7榀、最寬段10榀、單晚雙組履帶吊架設14榀以及全線最寬最重單跨鋼混組合簡支梁的架設等多項紀錄之后，自9月21日起，僅用時36天，高效組織完成了197榀預制小箱梁的架設任務，刷新了全線吊裝作業效率的紀錄。接下來，2標段將全面轉入橋面系施工階段，向年內通車目標奮力沖刺。

大眾網記者 蔣甜 青島報道