得益于養殖技術突破、養殖品種開拓，我國五次海水養殖浪潮從青島發端，不斷興起、發展。如今，青島正加快引領以深遠海養殖為代表的第六次海水養殖浪潮——

海水養殖“潮起”，何以六次均在青島？

眼下，北起遼寧，南至廣東，固著在養殖筏架上、于海水中倒著生長的海帶正處于收獲季。從海岸望去，這些墨色的“海帶田”從近海一直向數公里外海延綿，鱗次櫛比，構成了一幅幅“海上豐收圖”。

在當下的中國，海帶早已成為再普通不過的食物，但在過去，它并不常見，也無法養殖。事實上，我國海水養殖產業的快速發展，就是從突破海帶養殖開始的，繼而是蝦、貝、魚、參，這些養殖品種在全國1．8萬多公里的大陸海岸線推廣，讓我國實現了“養殖大于捕撈”的突破，海水養殖產量從零開始一躍成為世界第一。

業界把藻、蝦、貝、魚、參的養殖突破和規模推廣稱之為我國五次海水養殖浪潮。而青島依托雄厚的海洋科創能力，成為我國五次海水養殖浪潮的發源地。近年來，青島繼往開來，以“深藍1號”網箱、“國信1號”養殖工船等深遠海養殖裝備為支撐，加快引領我國以深遠海養殖為代表的第六次海水養殖浪潮興起。

我國海水養殖浪潮的不斷興起、發展，得益于養殖技術突破、養殖品種開拓以及養殖模式變革。在這個過程中，科研人員和企業也在不斷探索與思考，如何解決深遠海養殖成本高、海水養殖品種較少等問題，如何進一步對裝備、育種提質增效。

青島加快引領第六次海水養殖浪潮

●第六次海水養殖浪潮以養殖空間的變化、養殖模式的變革為主要特征。近年來，青島牢牢把握我國海水養殖從近海走向深遠海的發展趨勢，牽頭研發出“深藍1號”、“國信1號”等系列深遠海養殖“大國重器”

●2018年，“深藍1號”網箱在青島建成交付，這是我國首個深遠海大型漁業養殖裝備，也是全球最大的全潛式深遠海養殖裝備。眼下，養殖水體達9萬立方米、養殖容積是“深藍1號”近兩倍的“深藍2號”已在青島出塢，投入使用后，將成為國內應用海域最遠、適用水深最深、養殖水體最大、功能性能最先進的深遠海養殖網箱裝備

●2022年，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營，實現了我國深遠海大型養殖工船產業“由0到1”的進階發展。當前，兩艘15萬噸級養殖工船“國信2－1號”“國信2－2號”正加快建造，均設置21個養殖艙，養殖水體9．6萬立方米，年產高品質魚類4000噸，計劃2025年交付運營。屆時，三艘養殖工船總年產量將近1萬噸

前五次浪潮解決“能不能養”問題

中國以海帶養殖為代表的第一次海水養殖浪潮的興起，很大程度上源于建國初期國家對于碘的需求。1949年新中國成立后，國外排華勢力對中國全面封鎖，碘作為禁運品即在其中。為了解決碘的問題，尋找碘礦曾是一個解決思路，而海洋科學家則將目光投向含碘量高的海帶。不過，海帶是喜冷水的大型海藻，我國海域溫度較高，不適宜海帶生長，海帶在我國并沒有天然分布。為了實現海帶在國內規模養殖，我國組織一批科研單位攻關，最終由青島科學家牽頭突破。

以中國科學院海洋研究所（以下簡稱“海洋所”）曾呈奎院士等為代表的青島海洋科學家，首先創造了海帶夏苗培育法，相較傳統的秋苗培育法，大幅度延長了海帶生長時間，提高了產量。隨后，發明了筏式養殖等技術，特別是20世紀50年代后期發明了海帶南移栽培技術，將海帶栽培區從寒溫帶的遼寧一路拓展到亞熱帶的廣東。在60年代興起以海帶養殖為代表的第一次海水養殖浪潮，使我國海帶的養殖面積和總產量大幅提升，迅速成為世界第一。

海洋所培育的海帶新品種“中寶1號”在我國沿海地區規模化推廣。

就在聚力攻關海帶養殖的同一時期，從20世紀50年代開始，以海洋所劉瑞玉院士等為代表的青島海洋科學家開展了對蝦的調查研究工作。60年代，海洋所吳尚勤率先在實驗室人工控制下培育出了人工蝦苗。80年代，以中國水產科學研究院黃海水產研究所（以下簡稱“黃海所”）趙法箴院士為代表的青島海洋科學家突破對蝦工廠化全人工育苗技術，從根本上改變了我國長期主要依靠捕撈天然蝦苗養殖的局面，在80年代掀起我國以對蝦養殖為代表的第二次海水養殖浪潮。

一“潮”剛興，一“潮”又起。1982年，海洋所張福綏院士首次從美國大西洋沿岸引進海灣扇貝，并突破了采卵、孵化、育苗等關鍵技術，研究成果獲1990年度國家科技進步獎一等獎，在90年代掀起以扇貝養殖為代表的第三次海水養殖浪潮；1992年，黃海所雷霽霖院士首次從英國引進冷溫性魚類良種——大菱鲆（多寶魚），突破工廠化育苗關鍵技術，構建起“溫室大棚＋深井海水”工廠化養殖模式，給我國特別是北方地區找到了一條既耐低溫又能快速生長的名貴魚種，迅速形成規模化養殖，在20世紀90年代末推動了以鲆鰈魚類為代表的第四次海水養殖浪潮興起。

2002年，雷霽霖（中）檢查懷卵的大菱鲆親魚。

繼藻、蝦、貝、魚之后，我國于21世紀初又掀起以海參、鮑魚養殖為代表的第五次海水養殖浪潮。當時，海參、鮑魚等海珍品已經因為多年的捕撈強度過大而瀕臨資源枯竭。駐青海洋科研單位對海參、鮑魚養殖技術開展了多次試驗和研究，并在刺參、鮑魚人工育苗和養殖技術上取得重大突破，由此推動鮑魚、海參等海珍品快速在全國推廣養殖。

可以看出，前五次海水養殖浪潮之所以興起，主要是解決了藻、蝦、貝、魚、參“能不能養”的問題。而新中國成立以來，國家在青島布局了諸多涉海大院大所，例如，新中國第一個專門從事海洋科學研究的國立機構——海洋所，第一個綜合性海洋漁業研究機構——黃海所等，同時，青島還擁有我國最強的綜合性海洋大學——中國海洋大學。依托實力雄厚的技術平臺，青島率先實現了相關養殖品種的育苗突破、繁養殖突破，也逐步開始了水產新品種的培育和推廣工作。由此，前五次海水養殖浪潮均從青島發端，進而推廣至全國。

第六次浪潮主要聚焦“去哪里養”

如果說前五次海水養殖浪潮是以養殖技術的突破、養殖品種的變化為主要特征，那么第六次海水養殖浪潮就是以養殖空間的變化、養殖模式的變革為主要特征。近年來，青島牢牢把握我國海水養殖從近海走向深遠海的發展趨勢，牽頭研發出“深藍1號”、“國信1號”等系列深遠海養殖“大國重器”，加快引領我國以深遠海養殖為代表的第六次海水養殖浪潮興起。

青島國家深遠海綠色養殖試驗區是全國首個也是目前唯一一個國家深遠海綠色養殖試驗區。

中國海水養殖從近海走向深遠海，是大勢所趨。隨著我國近海養殖的規模化發展，長期的高密度養殖已經導致近海養殖容量接近飽和、海域承載力接近極限，并引發養殖海域富營養化、養殖病害頻發等一系列問題。所以，隨著近海養殖空間不足、海洋環境保護力度加大以及城市更新改造等變化，深遠海養殖逐漸被提上日程。

養殖空間的變化，帶來了養殖模式的改變。以往，我國海水養殖主要使用近海網箱、陸基工廠化和岸帶池塘三種模式。隨著海水養殖走向深遠海，新的養殖裝備開始興起。經過多年發展，重力式網箱已成為深遠海養殖最主要最成熟的養殖模式。特別是深水抗風浪網箱，讓海水養殖進一步向深遠海邁進。據國家海水魚產業技術體系統計，21世紀之前，我國長40米以上的深水網箱極其稀有，2000年之后才逐漸發展起來。2003年至2022年，我國深水網箱養殖水體由353萬立方米發展到4398萬立方米，養殖產量由13022噸發展到393299噸。2022年，深水網箱養殖產量已占網箱養殖總產量的38％。

大型桁架類網箱的投用，進一步拓展著我國海水養殖的邊界。2018年，“深藍1號”網箱在青島建成交付，這是我國首個深遠海大型漁業養殖裝備，也是全球最大的全潛式深遠海養殖裝備，養殖水體約5萬立方米，相當于40個標準游泳池，可同時養殖30萬尾三文魚，并根據海水溫度控制網箱升降，使養殖魚群生活在適宜的海水層。“深藍1號”建成投用后，引發了我國桁架類網箱建造熱潮，目前我國四大海區已有“德海1號”等深遠海桁架類網箱40余個。眼下，養殖水體達9萬立方米、養殖容積是“深藍1號”近兩倍的“深藍2號”已在青島出塢，投入使用后，將成為國內應用海域最遠、適用水深最深、養殖水體最大、功能性能最先進的深遠海養殖網箱裝備。

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”。

大型深遠海養殖工船的交付運營，讓我國深遠海養殖加速推進。2022年，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營。這個養殖水體達9萬立方米（15個養殖艙，每個養殖艙相當于2個國際標準泳池容量）、年產量3700噸的“養殖航母”，如同一座移動的“藍色糧倉”，實現了我國深遠海大型養殖工船產業“由0到1”的進階發展，有力推動我國養殖區域由近岸邁向深遠海，開辟了我國高品質水產蛋白的供給新空間。當前，兩艘15萬噸級養殖工船“國信2－1號”“國信2－2號”正加快建造，均設置21個養殖艙，養殖水體9．6萬立方米，年產高品質魚類4000噸，計劃2025年交付運營。屆時，三艘養殖工船總年產量將近1萬噸。

大力發展深遠海養殖，對優化水產養殖空間布局、促進海洋漁業轉型升級、確保國家糧食安全等具有重要意義。2023年中央一號文件提出，發展深水網箱、養殖工船等深遠海養殖，釋放了國家鼓勵深遠海養殖的信號。2023年6月，我國印發首個關于深遠海養殖發展的指導性文件，加快推進深遠海養殖。

今年5月，由黃海所牽頭的國家重點研發計劃項目“開放海域和遠海島礁養殖智能裝備與增殖模式”通過綜合績效評價，為最高等級“優”。通過這一個項目，研制出了14個大型養殖裝備，約占我國深遠海大型養殖裝備的四分之一。

針對“怎么養好”進一步提質增效

前五次海水養殖之所以被稱為“浪潮”，除因為實現了大規模推廣、引領產業發展、在全國具有影響力外，其實還內含“潮起潮落”之意：一方面，隨著后續主養品種的興起，其他主養品種的養殖規模不再持續迅猛增長，甚至回落到相對穩定的一個水平；另一方面，隨著近海養殖空間的不足特別是種質退化、病害頻發等問題的出現，進一步影響了相關品種的養殖熱情。于是，我國針對產業痛點，一邊推動海水養殖從近海走向深遠海，拓展養殖空間，提升養殖規模；一邊加快水產良種培育，以優良水產新品種推動規模化養殖。

因此，在以深遠海養殖為代表的第六次海水養殖浪潮加快興起的過程中，如何對深遠海養殖裝備提質降本，已經成為亟須解決的突出問題。

“目前，一個規模較大的重力式網箱的建造成本約為100萬元，而桁架類網箱等深遠海大型養殖裝備造價多在千萬元級甚至上億元。”國家重點研發計劃項目“開放海域和遠海島礁養殖智能裝備與增殖模式”負責人、國家海水魚產業技術體系首席科學家、黃海所研究員關長濤介紹，除裝備造價相對高昂之外，大型養殖裝備的安全性問題也需要研究突破，尤其是要解決好網箱、圍欄網衣破損問題。同時，還需要進一步提升養殖裝備的機械化、自動化、智能化水平，做好網衣附著物清除、網衣破損監測、魚群生物量監控等。

牽頭設計研發“深藍1號”網箱的中國海洋大學原副校長董雙林認為，當務之急是要提高桁架類網箱和養殖工船的生態性和經濟性。“我國已建桁架類網箱和養殖工船的單位養殖水體造價和單位重量養殖產品能耗都較高。提高裝備的抗風浪能力、降低造價、減少能耗或利用新能源已成為提高深遠海養殖生態性和經濟性的關鍵。”

無論是近海養殖抑或是深遠海養殖，優良的水產新品種都是基礎和關鍵。在加快水產良種培育方面，我國發展迅速。從20世紀80年代零星發展，到90年代真正開始水產新品種培育，再到21世紀以來逐漸形成規模化，截至2023年，全國已累計發布水產新品種283個，為有力推進水產種業振興、水產養殖業高質量發展提供了種源保障。

“不過，適合海水養殖的水產新品種相對還是較少。例如，我國人工養殖的海水魚類有60多種，僅有9種有新品種，其余絕大多數還沒有新品種，海水魚良種創制難以滿足我國海水魚養殖產業高質量發展需求。”中國工程院院士、黃海所研究員陳松林介紹。同時，由于過去多是采用傳統的育種技術，比如雜交、群體選育、家系選育，主要是針對生長性狀培育水產新品種，卻忽視了其抗病性能，難以解決我國海水養殖業中存在的種質退化、病害頻發的問題。所以，利用基因組選擇技術、基因組編輯技術等現代分子生物技術，加強抗病、高產、優質突破性水產新品種的培育，是未來的一個重要發展方向。

未來，第六次海水養殖浪潮“怎么養好”，需要進一步對裝備、育種提質增效。

值得提及的是，青島海水育種能力全國最強，多年來培育的水產新品種占全國四分之一以上，正持續圍繞水產良種培育聚力攻關。比如，針對國內養殖的三文魚魚苗幾乎全部依賴進口的現象，前不久中國海洋大學包振民院士團隊攻破系列技術難題，成功誘導10000余尾大西洋鮭偽雄魚，實驗檢測誘導率達到了100％，為自主繁育大西洋鮭魚走出了關鍵一步，未來有望從根本上解決大西洋鮭種業關鍵難題。（青島日報／觀海新聞記者 李勛祥）