堅守崗位加油干奮力實現開門紅

企業開足馬力抓生產、項目爭分奪秒搶進度，青島生產建設一線熱火朝天

企業生產熱潮涌動、項目建設如火如荼……人勤春來早，剛剛過去的春節假期，青島眾多企業開足馬力抓生產，一批重點項目爭分奪秒搶進度，奏響新春奮進曲，為新一年的高質量發展開好頭、起好步。

抓生產、趕訂單，制造企業馬力全開

2月4日，農歷正月初七晚7時許，位于李滄區的中特科技工業（青島）有限公司車間內，工人們仍在“挑燈夜戰”。“我們去年10月接了一批來自巴西的訂單，訂單金額200萬美元，約定2月10日交貨。為了趕工，車間從初四就開始上班了。”中特科技（青島）股份有限公司董事長兼總經理李學強告訴記者，這批訂單是企業打開南美市場的“首單”。

作為一家智能裝備企業，中特科技的家電用驅動電機生產設備及生產線在國內市場占比領先，去年產值達1．56億元。“我們現在有200多名工人在崗，除生產巴西的訂單，車間還同步生產四個廠家的產線。”李學強說，當前，企業的訂單已排到今年7月份，預計一季度產值可達4000多萬元。

一根根電纜加速“生長”，不遠處，大大小小、繞滿電纜的輪盤有序排列……2月3日（正月初六），在嶗山區沙子口街道，青島漢纜股份有限公司嶗山廠區生產車間呈現一片繁忙景象，提前結束假期、返崗復工的工人們以飽滿的熱情投入新一輪生產當中。“我們早在節前就把生產計劃安排好了，目前復工復產率已超過80％。”漢纜股份生產計劃部部長王建峰告訴記者，部分訂單已陸續啟動發貨，剩余訂單也在緊鑼密鼓地生產，確保按時交付，滿足客戶需求。

同樣早早行動起來的，還有位于西海岸新區隱珠街道的青島三承電裝有限公司。這是一家韓資企業，主要從事汽車線束、安全氣囊及其他配套產品生產。2月3日立春當天，該公司的員工們便投入熱火朝天的生產中，加緊生產出口國外的汽車線束。

2月3日，西海岸新區隱珠街道青島三承電裝有限公司生產車間，工人正加緊生產汽車線束。

在萊西市店埠鎮，大順精鋒農業機械公司的工人們1月31日（正月初三）便結束休假，開始了新一年的工作。“我們新一年的訂單遍布全國各地，并出口多個國家和地區。提前進入紅火的生產狀態，也為新一年的業務開個好頭。”公司總經理鄭江山如是說。

走出去、不停歇，中歐班列脈動不息

口岸川流不息，“鐵龍”馳騁萬里。1月29日（正月初一），一列由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列“跨兩海班列”，從上合示范區多式聯運中心（中鐵集裝箱青島中心站）順利發出。

1月29日（正月初一），一列山東中歐班列“跨兩海班列”從上合示范區多式聯運中心發出。

作為山東中歐班列蛇年新春首班供應鏈專列，本趟班列110個標準集裝箱滿載玲瓏集團的輪胎模具、塑料托盤等貨物，經霍爾果斯口岸出境，它將跨越里海、黑海，最終抵達山東中歐班列塞爾維亞集結中心。春節期間，山東中歐班列在上合示范區連續開行多列去程班列，持續暢通上合組織國家物流貿易新通道，為上合組織和共建“一帶一路”國家源源不斷地輸送“山東制造”，全力保障假期我省國際供應鏈產業鏈安全穩定。

據悉，山東中歐班列2024年在上合示范區共開行1017列，同比增長17．8％，年度開行首次突破千列，再創歷史新高。新開通全省首班經同江至莫斯科線路，跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯運班列等實現常態化開行。集結中心建設再提速，成功獲批國家中歐班列（濟青）集結中心，山東中歐班列青島集結中心項目作為山東高速投資上合示范區的首個綜合性產業園，2024年被列為山東省、青島市重點項目，即將建成投入使用，進一步提高上合示范區中歐班列的綜合服務能力。

謀項目、趕進度，高質量發展不松懈

塔吊、汽車吊、升降機……施工機械運轉不停；焊接、切割、水電安裝……項目工人一片忙碌。春節假期期間，由山東省農業產業化重點龍頭企業青島勝家食品有限公司投資建設的智慧中央廚房項目，施工現場熱火朝天。

該項目規劃建設生產車間、低溫智能立體倉庫、輔助機房及辦公樓、宿舍樓等建筑，車間新增3條預制菜生產線，購進各類生產設備、制冷系統及輔助配套設備132臺（套），將形成4萬噸／年的生產能力，計劃2025年12月竣工。“項目正加速推進，目前生產車間建設已進入主體安裝階段，立體倉庫鋼結構主體完成，辦公樓、宿舍樓主體完工，機房等附屬工程已完成土建。”青島勝家食品有限公司總經理燕立金介紹，該項目開工不到3個月，各項工程已進展過半，跑出了建設加速度，力爭早日竣工投產達效。

為推動產業園區高水平集聚、高標準建設，近日，城陽區還出臺了《促進數據要素產業園高水平集聚高標準建設高質量發展的若干措施》，將為入園數據企業提供普惠存力算力服務。

青島自貿片區同樣通過出臺優惠政策，推動高質量發展。日前，青島自貿片區出臺關于實現2025年經濟“開門紅”的若干措施，從保障企業實現穩工穩產、鼓勵企業春節期間持續生產、推動重點行業企業發展提質增效、促進新業態發展、鼓勵企業做好安全生產五個方面推出12項措施為企業送上新春政策“大禮包”，助力企業穩中向好發展。其中，僅鼓勵工業企業員工盡早返崗，每家企業最高就可獲得補貼20萬元；對春節期間不停工、不停產的工業企業給予用電補貼，每家企業最高不超過10萬元。“這些政策覆蓋了企業經營發展的方方面面，為企業發展帶來極大利好。”賽輪集團青島工廠綜合管理辦公室副主任馬斌介紹，假日期間，賽輪集團青島工廠開足馬力，生產一直沒有停歇。據統計，截至2月4日，青島自貿片區復工復產工業企業已達32家。

守崗位、保推進，地鐵建設“不打烊”

春節假期，青島地鐵2號線二期漢川路站－東川路站區間的關鍵崗位上，17位一線工人選擇了留守，涉及螺栓工、軌道工、電瓶車司機、管片粘貼工、雙軌梁工等工種。節日期間，留守工友們清理了左右線洞口沉淀池，在左線東常區間（東川路站－常川路站區間）出洞端鋪設第二幅道岔，為節后的高效掘進打好基礎。

“春節假期盾構機停止掘進，但每天的工作依舊重要。”青島地鐵集團第一建設分公司業主代表張新鵬介紹，區間右線“縱橫號”盾構機正處于上軟下硬不良地質地層，假期里需要適當轉動刀盤并注入膨潤土來進行土倉保壓；左線“祥致號”盾構機處于中風化花崗巖全斷面地層當中，春節期間也需對設備進行保養維護。為保證節后雙線恢復掘進，假期里需要定時監測地質變化，確保停機期間土倉保壓及掌子面穩定。

目前，青島地鐵共有8條線、154公里正在建設。其中，三期工程7條線102座車站中100座已進入主體施工，51座車站已封頂，85臺盾構／TBM設備投入掘進，區間貫通24個，土建工程整體進度完成過半。今年春節期間，千余名地鐵建設者堅守在2號線二期等8條在建線路上。他們舍小家為大家，用實際行動保障地鐵建設順利推進，為“軌道上的青島”建設提速蓄勢賦能。

在中鐵二十局青島地鐵15號線一期土建三標段三工區，20多名經驗豐富的技術人員組成了春節值班隊伍。盾構負責人薛俊平告訴記者，假期里，他們每天細致檢查盾構機，以確保設備處于最佳狀態。此外，還對隧道內的淤泥進行了及時清理，確保項目于正月十五順利復工復產。據了解，該線路建成后將進一步打通城市南北大動脈，串聯膠州灣東岸與北岸城區，助力城陽、即墨更快融入“主城時代”，為沿線區域居民出行和人流、物流等發展要素快速流動提供便利。（青島日報／觀海新聞記者 衣濤 張晉 王凱 周偉 王萌 李德銀 周建亮）