青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞3月5日訊 37歲的全國人大代表李文龍，是中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱“中車四方股份公司”）從事高鐵動(dòng)車裝配制造的首席鉗工技師。他扎根生產(chǎn)車間18年，從一名技校畢業(yè)生成長為我國高鐵動(dòng)車行業(yè)的金牌工匠。

李文龍

就在前幾個(gè)月，李文龍和工友們親手裝配制造的時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組樣車正式下線，成為全球跑得最快的高鐵列車，再次刷新“中國速度”。

從時(shí)速200公里動(dòng)車組，到現(xiàn)在時(shí)速350公里、400公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，李文龍親身參與并見證了中國高鐵從無到有、從追趕到領(lǐng)跑的巨大飛躍。“我國高鐵行業(yè)快速發(fā)展的背后，離不開一支高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。”李文龍說。

“一列‘復(fù)興號(hào)’上有50多萬個(gè)零部件，在生產(chǎn)一線，我們要把每一個(gè)部件都干成精品，高鐵列車才能跑得又快又好。”李文龍說。在時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組樣車制造中，李文龍領(lǐng)銜的勞模創(chuàng)新工作室匯聚高技能人才之力，解決了新型輕量化鋁合金管路、模塊化司機(jī)室裝配和車廂降噪控制等一系列工藝難題，保障了動(dòng)車組的高品質(zhì)制造。

“高鐵動(dòng)車速度越來越快，產(chǎn)品越來越先進(jìn)，對(duì)我們產(chǎn)業(yè)工人的技能水平、創(chuàng)新能力提出了更高的要求。”李文龍說。

在企業(yè)生產(chǎn)一線，李文龍領(lǐng)銜的勞模創(chuàng)新工作室開展創(chuàng)新攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)，累計(jì)培訓(xùn)3000余人次，自主解決技術(shù)難點(diǎn)410余項(xiàng)，培養(yǎng)了一大批技術(shù)過硬的高技能人才。

作為在高鐵動(dòng)車生產(chǎn)一線成長起來的技術(shù)工人代表，李文龍?zhí)貏e關(guān)注產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)問題。

當(dāng)選代表后，李文龍經(jīng)常利用工作之余和工友們交流，傾聽大家的聲音和訴求，了解行業(yè)現(xiàn)狀和需求。希望能夠把一線產(chǎn)業(yè)工人的心聲帶到全國兩會(huì)，為行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

去年，李文龍?zhí)峤涣私∪呒寄苋瞬排囵B(yǎng)、使用、評(píng)價(jià)、激勵(lì)制度的建議并得到有關(guān)部委的積極回應(yīng)。

國家高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，《產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)法》被列入十四屆全國人大常委會(huì)立法規(guī)劃。今年，李文龍?zhí)岢龅慕ㄗh是關(guān)于《產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)法》的制定。他建議，在立法時(shí)，應(yīng)明確產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)、使用、激勵(lì)等方面的措施，建立健全產(chǎn)業(yè)工人終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度和技能人才評(píng)價(jià)體系，暢通產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)發(fā)展通道，明確產(chǎn)業(yè)工人的法律地位，保障產(chǎn)業(yè)工人權(quán)益。通過立法，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人技能提升和職業(yè)發(fā)展，營造尊重勞動(dòng)、尊崇工匠的濃厚社會(huì)氛圍，讓從事技能型工作的勞動(dòng)者更有自豪感、獲得感，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大產(chǎn)業(yè)工人的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)造活力。

李文龍說，未來，在高鐵制造崗位上，自己將進(jìn)一步發(fā)揮高技能人才的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，不斷磨煉技能水平，努力攻關(guān)更多技能難題，為建設(shè)“制造強(qiáng)國”貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，作為一名人大代表，將認(rèn)真履職盡責(zé)，積極為產(chǎn)業(yè)工人代言，把一線工人的心聲帶到兩會(huì)。  （青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星）