4月1日，市政府新聞辦組織舉辦“強信心 亮舉措 促發展”主題系列第五場發布會。作為青島海洋經濟產業的重要組成部分，青島港正在加快打造世界一流海洋港口。市交通運輸局港口處處長焉棟就近年來青島港發展情況予以介紹。

據介紹，2024年，董家口港區12萬噸級油品碼頭、液體化工倉儲工程二期等4個項目相繼完工，《青島港總體規劃（2035年）》正式獲得交通運輸部、省政府聯合批復，為拓展港口發展空間、擴大基礎設施投資創造了寶貴條件。目前，青島港已建成世界最大的40萬噸礦石碼頭、45萬噸原油碼頭和國際一流的郵輪客運中心，可停靠世界最大2．4萬標準箱的集裝箱船、世界最大23．7萬總噸的郵輪。可以說，青島港已經做到了世界上有多大的船，青島港就有多大的碼頭。

2024年港口完成貨物、集裝箱吞吐量7．12億噸、3087．4萬標準箱，均位居全國第4位。近年來深化拓展海運物流網絡，累計開辟230余條集裝箱航線，數量穩居我國北方港口首位；持續提升多式聯運能力，2024年完成海鐵聯運量254．6萬標準箱，同比增長15．3％，連續十年位居全國第一。

2024年接電量超1000萬千瓦時，同比增長563％，躍居北方港口首位。青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到60．9自然箱／小時，第十二次刷新裝卸效率世界紀錄。

2025年，青島港將開工建設總投資約770億元的港口重大項目。在董家口港區，將加快完善專業化泊位布局，建設北三突堤7號至8號泊位、瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭、瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭等重點工程，預計建成后，新增年通過能力可達2600萬噸、1100萬標準箱。在前灣港區，將加快推進北岸集裝箱升級改造工程，打造東北亞領先的集裝箱樞紐港。

扎實推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，海運航線新增10條，航線數量繼續保持北方第一；海鐵聯運量達到265萬標準箱，繼續保持全國第一，中歐班列開行量達到1100列，為廣闊腹地打造便捷的“經濟出海口”。

持續放大全國產全自主技術影響力，推進港口作業設備智能化升級。大力推進港口清潔能源應用，建設全場景氫能港口。持續推進港口岸電常態化應用，岸電接電量保持北方港口首位。

（記者 王麗平）