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最新進(jìn)展!青島航運(yùn)貿(mào)易金融總部大廈項目正式進(jìn)入百米以上高層主體施工階段

2025-07-11 06:00    青島日報社/觀海新聞  

青島日報社/觀海新聞訊 日前,隨著航運(yùn)貿(mào)易金融總部大廈項目(南京路1號)最后一個“兩柱合一”節(jié)點的順利安裝,該項目高位鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層正式封頂,正式進(jìn)入百米以上高層主體施工階段。

復(fù)雜轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)首創(chuàng)國內(nèi)先河

據(jù)了解,航運(yùn)貿(mào)易金融總部大廈項目主塔樓采用獨(dú)特的鉆石型平面設(shè)計,通過“V”字形斜撐結(jié)構(gòu)實現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換,既滿足住宅區(qū)270度海景視野需求,又攻克了異形建筑在消防、機(jī)電系統(tǒng)等方面的技術(shù)難題。轉(zhuǎn)換層離地面高度約105米-130米,位于塔樓的22-26層,為與整個樓棟的三角形元素相呼應(yīng),項目借助三角形的穩(wěn)定體系,轉(zhuǎn)換層采用“三柱合一”高位鋼結(jié)構(gòu)形式。

“三柱合一”首吊安裝。

據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹,“三柱合一”大截面復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)是由40mm厚鋼板焊接而成的2個1.8米長0.6米寬的外斜柱與1個1.2米長0.6米寬的內(nèi)斜柱連接為空間三角錐結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)換層共有這樣的空間三角錐體結(jié)構(gòu)6個,角部為4個“二柱合一”柱頂節(jié)點,是由20個外斜柱和6個內(nèi)斜柱組成。結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,國內(nèi)外尚屬首例,無其他參考案例。

記者采訪獲悉,為解決轉(zhuǎn)換層鋼柱截面大、鋼板厚度大與現(xiàn)場場地狹小、塔吊起重量之間的矛盾,項目高度重視轉(zhuǎn)換層深化設(shè)計,利用Tekla建立深化模型,對鋼柱進(jìn)行合理分段,其中外斜柱分為5段,內(nèi)斜柱分為4段,轉(zhuǎn)換層鋼構(gòu)件共分解為1400余個,最大的構(gòu)件重量達(dá)21噸,最長鋼梁超16米。

智能裝備智慧建造全程精準(zhǔn)護(hù)航

轉(zhuǎn)換層為大截面斜柱,鋼板厚度大,分段安裝焊接難,尤其是在百米高空中將20米長的5節(jié)斜柱和節(jié)點拼接的絲毫不差,如何保證對接完成后的外斜柱角度與設(shè)計相符,對項目團(tuán)隊提出了極大挑戰(zhàn)。

現(xiàn)場轉(zhuǎn)換層鋼構(gòu)施工。

面對以上兩個重難點問題,項目采用激光定位與智能放線機(jī)器人相結(jié)合,利用Tekla建立模型并設(shè)定好三維坐標(biāo),吊裝完鋼柱后,采用激光定位配合過程鋼柱校正和精準(zhǔn)定位,確保斜柱位置和角度對接準(zhǔn)確,滿足設(shè)計要求效果。

值得注意的是,轉(zhuǎn)換層外外斜柱截面較大,涉及到大量高空焊接,且項目臨近海邊,空氣潮濕風(fēng)大,高空作業(yè)環(huán)境惡劣,更加劇了高空焊接難度。項目創(chuàng)新性地設(shè)計出可周轉(zhuǎn)使用的定型化可伸縮式操作平臺,20個超大鋼結(jié)構(gòu)操作平臺方便鋼結(jié)構(gòu)斜柱對接安裝、校正、焊接與質(zhì)量檢測等,既保證了作業(yè)人員施工安全,又極大地提高了施工效率。

據(jù)統(tǒng)計,整個轉(zhuǎn)換層施工共有鋼構(gòu)件1400余個,現(xiàn)場焊縫多達(dá)4000條且均為一級焊縫,項目采用串吊方式減少吊裝次數(shù),采用操作平臺及防火布圍擋封閉保證焊接質(zhì)量,高峰時同時投入12臺氣體保護(hù)焊機(jī)、10臺直流電焊機(jī)、3臺碳弧氣刨機(jī),2臺激光除銹機(jī)保障轉(zhuǎn)換層施工。

先下后上高空“繡”功力保無縫銜接

值得注意的是,項目22層轉(zhuǎn)換層起底箱型截面鋼柱為1.8米*1.5米,鋼板厚度6厘米,內(nèi)部有十字鋼骨柱截支撐,涉及內(nèi)外鋼柱同時對接焊,傳統(tǒng)工藝施工效率低,焊接質(zhì)量難以保證。

項目創(chuàng)新性地采用外部箱型截面“先下后上”施工工藝,將箱型柱分成上下兩節(jié),下節(jié)箱型柱安裝時,先向下降低30厘米,在十字柱翼緣處焊接承托鋼板,該承托板用于承受下節(jié)箱型柱的重量。斜向加勁肋與上節(jié)箱型柱為整體,上部箱型柱整體與十字柱對接焊接完成后,采用電動倒鏈上提下節(jié)箱型柱,完成上下節(jié)箱型柱的對接校正和焊接。此項技術(shù)避免了現(xiàn)場開操作手孔,降低了質(zhì)量風(fēng)險,加快了施工進(jìn)度。該技術(shù)獲評市級工法和股份公司國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)評定等多項獎項。

據(jù)悉,航運(yùn)貿(mào)易金融總部大廈項目(南京路1號),位于青島市市南區(qū)核心區(qū),地處青島市政治、經(jīng)濟(jì)和文化旅游中心的黃金地塊浮山灣商務(wù)區(qū),本片區(qū)是以行政辦公、金融商務(wù)、商業(yè)服務(wù)、文化休閑為主導(dǎo)功能,重點發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融、國際商務(wù)、時尚消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)的國際商務(wù)中心、時尚消費(fèi)中心、國際影響力的總部集聚區(qū)。該項目是集超5A甲辦公建筑及云端大平層豪宅為一體,由著名的英國福斯特建筑設(shè)計事務(wù)所和青島騰遠(yuǎn)建筑事務(wù)所有限公司聯(lián)合設(shè)計,其中1-3層為商業(yè)部分、4-21為辦公部分、22-26為擁有無邊泳池的私密會所層俯瞰浮山灣、27-53為高檔住宅,坐擁270°海景視野,結(jié)構(gòu)最高近240米。

目前,項目進(jìn)入27-54層住宅部分主體結(jié)構(gòu)施工階段,同時外幕墻及會所轉(zhuǎn)換層、一層大堂的精裝修施工同步展開,項目建成后將成為青島沿海一線又一超高層地標(biāo)性建筑。(青島日報/觀海新聞記者 王冰潔)

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