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本報訊 從除夕夜到大年初一，青島港繼續發揚“港外過年，港內大干；員工過年，領導過關”的光榮傳統，以全面打響鐵礦石、疏港和原油裝卸三大生產會戰拉開了猴年再創新輝煌的序幕，新老港區泊位全部爆滿，僅除夕夜就開靠200米以上的巨輪11艘次，2004年首月開門紅已經是勝券在握。
當猴年的第一縷曙光灑向青島港新港區，滿載16.7萬噸的“春色”輪剛剛離開，凌晨5點，又一艘十幾萬噸的礦輪“榜樣”號便靠泊20萬噸鐵礦石碼頭。與此同時，內錨地滿載16.2萬噸鐵礦石的“嘉樂”輪過駁作業正如火如荼。截止到目前，青島港元月份已經接卸進口礦船21條，創造新的鐵礦石接卸月度歷史新紀錄已經是指日可待。
除夕夜到初一，青島港原油碼頭上也是巨輪頻頻靠泊。截止到目前，元月已有70余艘次油輪靠泊青島港。到元月月底，還將有40多艘次巨輪靠泊。青島港人正扎實地向著月度進口原油新的歷史紀錄攀登。
與此同時，新老港區疏港大會戰也是晝夜鏖戰，從除夕夜到初一，晝夜裝車1400余節，再攀歷史巔峰。
在三國四方合作的全國最大的集裝箱碼頭上，來自全世界五大洲的干線船舶齊聚青島港，歐洲、美東、美西、波斯灣、西亞等干線班輪一字排開。從除夕夜到初一，青島港集裝箱晝夜吞吐量勝利突破1.5萬標準箱。同時，青島港老港區也是泊位爆滿，全面向著2004年首月開門紅沖刺。（本報記者本報通訊員）
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