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合作公司成立后，生產的客車品牌仍為“申沃”，車型與目前的208路公交車一樣，今后將隨著技術的更新，生產更多車型的城市客車。蘆智峰攝
上海申沃客車與青島公交集團合資生產城市客車合作意向書在京簽約，青島將成中國最大客車生產基地之一
晚報訊
昨晚，上海申沃客車有限公司與青島公交集團有限責任公司在北京釣魚臺國賓館舉行簽約儀式，共同簽訂了合資生產城市客車合作意向書。這標志著雙方在優勢互補、資源共享、結成戰略合作伙伴方面邁出了新的一步。青島將成為中國最大的客車生產基地之一。青島市委副書記、市長夏耕，副市長吳經建等參加了簽約儀式。
據介紹，青島與上海這次合作的主要內容是，由上海汽車工業集團和瑞典 V
olvo集團控股的上海申沃客車有限公司，與青島公交集團有限責任公司在青島建立新的客車生產公司。該公司在青島生產城市客車，作為青島汽車產業的一個品種；同時也將作為上海申沃客車有限公司的生產基地，生產申沃品牌的城市客車。該公司的發展目標是，成為中國最大的客車生產基地之一。
雙方一致認為，隨著社會經濟的發展和城鄉一體化進程加快，尤其是青島作為2008年奧運會伙伴城市，城市基礎設施建設必然加快，這給公交客車帶來了良好的發展機遇。長期的合作歷史、申沃的先進技術、青島和山東的市場資源，為雙方結成戰略合作伙伴奠定了堅實基礎。（本報記者）
一期年產量將達1500輛 島城“大盒子”更新得“近水樓臺”之便
晚報訊
據了解，早在1998年，青島公交集團就與上汽集團（上海申沃隸屬上汽集團）開展了技術方面的合作，與上海申沃的技術合作始于2001年。此次雙方在資金、技術和管理方面進行全面合作。
今晨記者通過電話采訪了正在北京的青島公交集團總裁徐金龍。他說，青島公交與上海申沃將合作生產城市客車，新的生產基地今年將建成，一期年產量將達到1500輛，工程全部建成后，預計年產量將達到3000至5000輛左右，這樣的生產規模在國內也是較大的。生產的城市客車將面向全國銷售，而島城的公交車在更新時，將優先全部更換為合作公司生產的新車型。
據徐金龍介紹，雙方合作后，生產的車型除了目前在青島普遍使用的10米車（車身長度為10米）外，還將開發生產8米車（20座以上）和11米車，一期主要為中檔車，未來的發展為中、低、高檔車全部生產。在技術方面，生產的車輛尾氣排放標準將達到歐洲二號標準，滿足環保要求。（蘆智峰）
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晚報訊
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