本報煙臺訊 眼下，越來越多為汽車配套的企業入駐煙臺，謀求加入東岳汽車行業聯盟陣線。“我們完全是循著東岳汽車足跡來煙發展的。”江南模塑科技股份公司煙臺分公司總經理張和興，指著自己公司為東岳汽車配套的轎車保險杠等產品興奮地說。據了解，除江南模塑、世光機械、首鋼電裝空調等企業外，“東岳”還吸引了安
吉、通匯、依科等１０余家汽車配套企業相繼跟進，上汽集團的１５家下屬企業及日本、新加坡等眾多客商也正準備來煙投資汽車零部件生產。
生產規模將擴大到３０萬輛
成立于２００２年的上海通用東岳汽車公司從去年４月份批量生產以來，其生產的賽歐轎車已超過４萬輛，產值近３０億元。同時，通過一系列技術改造，公司的產能目標也由原來規劃的１５萬輛的生產規模擴大到３０萬輛。上汽集團總裁胡茂元表示：“煙臺整車生產基地將是上汽集團５年內實現１００萬輛汽車年產銷規模的重要組成部分。”
發動機終于“響”起來了
３月７日，在北京釣魚臺國賓館，山東省政府與上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司和上海通用汽車有限公司四方正式簽署了《山東大宇汽車發動機有限公司重組股權轉讓協議》，至此，總投資達５７億元的發動機項目，在停產４年后，終于完成資產重組，正式成為上海通用東岳汽車的動力總成有限公司。上汽、通用收購發動機項目不僅僅兩大產業巨頭戰略協作、全球擴張的需要，上海通用東岳汽車有限公司在煙臺開發區的優異表現無疑是其最直接、最強大的動因。
零部件企業的春天
有關人士表示，東岳汽車異軍突起，必然使煙臺汽車制造產業形成群峰環擁的局面。按照國際通行的算法，轎車整車與零配件的產值比為１：３，如果東岳汽車產量達到１０萬輛，產值達到１００億元，那么為其配套的零部件產值將達到３００億元。
煙臺汽車項目辦公室主任孫濤對記者說，在汽車工業的總價值中，原材料、整車裝配分別占１５％，零部件工業占５０％，剩余的２０％在流通和服務環節體現。東岳通用汽車帶動了相關零部件業的發展，特別是發動機項目的啟動，對煙臺汽車模具、內飾、軸承、線束、空調、車鎖等相關產業發展的促進作用正日益彰顯（宋鵬程 記 者 馬景陽）
