乘車記憶 二十年前，我們班組有一個新進廠的姑娘，領導特別批準她上中班提前四十分鐘下班，因為她住在“辛家莊”，按正常時間下班就沒有末班車了。
于是我第一次知道青島有一個辛家莊，而且是個荒僻的地方。不久我父母也在那一帶的“八大湖”分了房子，親朋們極力反對
：憑啥搬到農村去？而且交通不方便。 果然，那幾座沒有電的孤零零的樓房讓人倍感荒涼，我每次從滄口去母親家都要千辛萬苦倒好幾次車。那時通往八大湖的只有32路。經常擠得關不上車門而車也走不了，只好那么僵持著。把在車門上的人誰也不肯下來，都知道下一班車要間隔很久。那時若有誰認識公交車的售票員，能讓你在蜂擁的人群中提前上車，也是一種“特權”呢。
那時乘車難很普遍。兒子上小學時，好幾次到站了卻因沒有力氣擠到車門口而被多拉一站，然后再往回走一站。那年頭人們不管什么原因遲到，都可以歸咎于公交公司：車不好坐。而且領導聽到這個理由，便會不再追究。
如今你再用這個理由，別人可就要說你弱智了。
現在的城市擴展了。辛家莊再也不是什么“都市里的村莊”，而是東部的黃金地段，這里的公交車通往四面八方。辛家莊的建設也氣派極了，高樓大廈林立，哪里還有“村莊”的樣子。“八大湖”也有了現代化的小區，這里的居民生活方便，交通便利，人們享受著現代化的生活。
如今，整個城市的交通線路如雨后春筍，密如織網，你只要看看每個站上那如彩旗一樣招展的十幾個站牌，就知道如今出行不再是讓人發愁的事情。甚至小區內部也延伸進了小巴、中巴。人們在家門口就基本上可以乘車。連各大商場的免費購物班車也遍地開花了。真是今非昔比啊！無人售票、空調車、學生卡、老人卡、情滿旅途、溫馨巴士……這些新名詞展現的是一個城市大交通的規模和發展的歷程。
